作為家喻戶曉的日產當家皮卡，Frontier自1997年問世以來，可以說遍佈全球各個角落。它是穿越途中任勞任怨的“後勤部長”；也是勘探、護林工作的先鋒；而在賽場它又變身所向披靡的常勝將軍；這都得益於其自身巨大的改裝強力以及可靠的效能。
曾經的它沒有出眾的顏值，但卻有可靠的品質；曾經的它沒有光鮮的內飾，但卻有耐造的身板。不過這都是過去式了，因為新一代Frontier來了。
不難看出，新一代Frontier在外觀方面完全顛覆了老款車型“憨厚”的造型，在保持健碩身材的同時，加入了更多符合時下流行元素的設計，例如寬大方正的前臉非常符合北美使用者粗獷硬朗的審美；在黑色中網映襯下，鮮紅的“NISSAN”標識，則顯得格外醒目，也令其多了一分運動氣息。
燻黑中網使得前臉的視覺效果進一步拉伸，顯得更加魁梧，搭配橫條式的LED日行燈，又不失精緻；此外，值得注意的是，兩側LED燈組同樣採用矩陣橫向排列，相比於此前過於保守的鹵素燈組，也可謂誠意滿滿。
新一代Frontier預計將推出4款車型，分別為S、SV、Pro-X以及Pro-4X，其中效能最強的Pro-4X將配備電控差速器鎖、Bilstein減震器、Dana後橋以及韓泰Dynapro AT2系列全地形輪胎，輪胎規格為
265/70 R17
。
車身尺寸方面，Frontier與競爭對手塔科瑪和庫羅德車身尺寸相近，並且提供標準貨箱和長貨箱版，以滿足不同使用者的需求。其中
標準貨箱版車身長度為5339mm，軸距達到3200mm，貨箱長度1520mm；長貨箱版車身長度為5692mm，軸距為3550mm，貨箱長度1830mm
。
內飾的設計和用料同樣有了明顯提升，顛覆了大部分人對於日系皮卡“保守”的工具車印象，紅黑雙色的內飾搭配，也令視覺效果更多了一分時尚氣質。
9英寸的中控顯示屏尺寸雖然說不上碩大，但對於保守的日系皮卡而言，也實屬難得，並且支援蘋果CarPlay和Android Auto互聯。此外，新車還將提供USB介面、無線充電器、Wi-Fi熱點等配置。值得注意的是，新一代Frontier皮卡還將搭載日產Safety Shield 360駕駛輔助系統，包括車道偏移警告、盲點檢測、緊急制動、自適應巡航等，大大提升了行駛的安全性和行駛品質。
為了提升靜謐性，新一代Frontier改善了地毯結構，並且採用新的前門隔音夾層玻璃降低了傳到車內的路噪。而日產標誌性的零重力座椅也不出意外的出現在了新一代Frontier之上，其能夠提供足夠舒適的乘坐體驗以及側向支撐，能夠最大程度幫助駕乘者減輕遠距離駕駛疲勞，這可是很多皮卡，甚至是乘用車都無法比擬的。
新一代Frontier標配兩個前置USB埠（一個Type-A，一個Type-C），兩個前置12V插座和SiriEyes Free。SV和PRO-X / PRO-4X型號提供兩個具有400W功率的110V插座：一個在後部，一個在後部貨廂上，使使用者能夠輕鬆地為各種室內和室外配件供電。SV和PRO-X / PRO-4X等級提供帶有九個揚聲器的Fender Premium Audio。
動力方面，新車將搭載3。8升V6自然吸氣發動機，但值得注意的是，其中93％是全新零件或重新設計的零件，
最大功率231kW，峰值扭矩381N·m
。傳動方面，新車將搭載最新的9速自動變速箱，由於採用高響應電動液壓系統，變速箱的響應速度更快。
載重及拖曳效能方面，新一代Frontier
最大有效負載增加到730kg
最大牽引能力為3048kg
，相比於同級車型而言，其牽引能力屬於中等水平。
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