大家好，本文將和大家分享《開完雷克薩斯RX，再體驗表弟的英菲尼迪QX60，車主：想說四個字》。
如今汽車的研發和生產水平進入一個高速發展時期，汽車生產商想盡辦法生產出各式各樣的好車，誕生了像雷克薩斯RX和英菲尼迪QX60這樣的車。提到雷克薩斯RX和英菲尼迪QX60，小陳可是感受良多，他開完雷克薩斯RX，再體驗表弟的英菲尼迪QX60，車主：想說四個字。雷克薩斯RX和英菲尼迪QX60的檔次高嗎？下面就把時間交給車主做分享。
先來看雷克薩斯RX的外觀，買這車的人都是被犀利的外觀所吸引。蠻犀利的，尤其是前臉。矩陣式大燈誰用誰知道，清晰透亮。車漆薄，所以開車都得小心翼翼的，避免擦掛等。
再看英菲尼迪QX60，外觀比舊款好看很多，比較動感，如果天窗的一體的大天窗就完美了。接近5米1的車身，路邊太短的車位停不進去。大氣，上檔次，就是沒日行燈，是個缺憾。做工還是很精細，漆面厚道，很結實，也很漂亮。
進入雷克薩斯RX車內，日本車內飾設計符合我的要求。沒事也很大氣，低配的中控螢幕有點小是唯一缺點。其他沒有問題，就是中控感覺塑膠感比較大。至於異響，還沒有聽到過，也不希望以後聽到。空間非常大，後面可以和轎車pk，比轎車還大。儲藏空間也很豐富和人性化，前排杯架可以升降，很用心。空間非常充足，儲物空間也實用到位。載物空間正常，後備箱檯面略高。
再看英菲尼迪QX60，內飾也快十年了，太久太久。雖然不是大液晶，但是顯示非常好，也全面，能。居家的內飾和優良的做工，是吸引我的第一要素。就是味道有點大，放了竹炭包感覺也沒啥效果啊。二排非常好的空間，很滿意。第三排還行，不算特別大，可以用，好像沒有奧德賽寬。車內儲物空間豐富，水杯什麼的都有地方放置。後備箱還很大，我經常和家人自駕遊，兩三個行李箱也都放得下。
先開雷克薩斯RX，便捷容易上手操控遊刃有餘。還好，轉向還是比較精準的。懸掛就個人而言剛剛好，開慣了德國車可能會覺得偏軟。爬坡比較吃力，總之這車2。0動力不怎麼好底盤及。但RX的舒適性還是不錯的。懸掛有點硬，不過勉強也能接受，希望後期會有空懸或做些改進。隔音不錯，透過性良好。座椅的自動空調很舒服，一鍵搞定一切。
再開英菲尼迪QX60，操控沒有很出彩的地方，也就中庸而已。但是QX60的方向盤沒有虛位很精準，而且車上有很多高科技的功能。底盤高，開在路上感受到比較穩固，過彎時沒有明顯的側傾。因為是CVT，所以加速平穩。舒適度是我們一家人選擇這個車的理由。避震很好，開起來很舒服。發動機很安靜，100以內噪音很小，超過120風噪比較大。非常舒適，第三排如果是大人坐不了多久。
結語：我給雷克薩斯RX95分，英菲尼迪QX6096分，雖說我更喜歡英菲尼迪QX60，但雷克薩斯RX和英菲尼迪QX60都是這一價位的佼佼者。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。提車到現在，只有四個字可以表達我的心情：都是好車！那麼，對於雷克薩斯RX，英菲尼迪QX60，大家覺得它未來發展如何？
