［汽車之家 資訊］ 一汽奔騰/紅旗（文中統稱一汽自主品牌），相比於其它的中國品牌，似乎承擔著民族品牌更多的責任，當然也擁有著自身的“主人公光環”。在這樣的機遇與挑戰環境下，奔騰為我們帶來了全新的光影折學家族式設計，紅旗實現了2020年20萬輛的銷量目標，旗艦型轎車紅旗H9的上市也在國內外起到了一定的震撼效果。那麼，在2021年，一汽品牌將會有怎樣的動作和新的產品呢？下面我們就去了解一下吧。
● 奔騰T55 上市時間：2021年3月 新車特點：全新緊湊型SUV，家族式設計
新車定位於全新緊湊型SUV，外觀方面，該車採用了家族式最新的光影折學的設計理念，擁有較高的辨識度。其前格柵內部加入了長短不一的點陣式元素，並與中央車標相融合，搭配兩側Y字形大燈組，呈現出較強的立體感。
車身側面平直協調，懸浮式車頂配合D柱的鍍鉻裝飾精緻感不錯。車尾的線條流暢鋒利，整體的立體感較為不錯。折線式的尾部示寬燈與前大燈相呼應，點亮後的辨識度很高。
內飾部分採用了時下流行的環抱式中控臺加雙連屏的設計佈局，並搭配平底式雙輻多功能方向盤，液晶儀表和中控大屏同為12。3英寸。不過內飾部分在用料方面的表現有些一般，高階感並不是很突出。
動力方面，新車搭載1。5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，匹配7速雙離合變速箱。懸架方面，採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。
編輯點評：這一代奔騰家族式的設計可以說是下足了功夫，張揚前衛的造型設計足夠吸引年輕消費者。不過在用料及品質方面還需進一步提升，尤其是在品牌提升的關鍵時期，畢竟細節決定成敗。
● 奔騰D359（代號） 上市時間：2021年內 新車特點：與B70共線生產的轎車
從D359專案的環評報告中，我們瞭解到該車為一款與B70共線生產的轎車。參考全新奔騰B70的代號為D357，我們猜測D359或為全新一代的奔騰B90。值得注意的是，一汽正在對轎車二廠進行調整，現有的B70以及即將推出的T55產能調整為2萬輛/年和4萬輛/年，使得D359的產能達到6萬輛/年，可以看出來該車將成為一汽奔騰下一階段產能最高的產品。
此外我們瞭解到D359將會搭載4GC 2。0T發動機，據悉該系列發動機還支援48V混動系統，匹配雙離合變速箱。目前，該車的資訊還並不多，我們也將持續對其進行關注。
編輯點評：雖然目前該車產品本身的資訊點並不多，不過從奔騰B70和奔騰T55兩款車型中抽調大量產能來投入D359的生產，足以看出廠家對這款轎車的重視程度和寄予的厚望，因此還是值得關注的。
● NAT系列產品（代號未知） 上市時間：或2021年內 新車特點：純電動車型
該車作為“一汽轎車品牌首款專屬定製出行純電動車產品”，利用紅旗EV平臺打造，續航里程≥400公里。據網上流傳的路試諜照來看，新車採用非對稱車門設計，左側為側拉門，右側為側滑門，新車或定位於一款MPV車型。更多的資訊，我們也將繼續跟蹤報道。
編輯點評：繼奔騰旗下全新電動車E01在2020北京車展上市後，奔騰繼續朝向電動化努力，並將這款新車確定為“移動出行”需求的產品。新產品的推出，也將為網約車、計程車等行業領域提供新的選擇。
● 奔騰B70 2。0T 上市時間：2021年內 新車特點：2。0T發動機+雙離合變速箱
全新一代的奔騰B70於2020年11月底正式上市，新車定位於中型車。基於一汽全新無限方程FMA架構打造的新車，採用了一套全新的光影哲學之性感曲面設計語言，年輕化成為了該產品主打的風格。而在內飾方面，新車採用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連線的雙屏設計，搭配的遊艇式擋把進一步提升了其豪華感。
先前上市的車型為1。5T車型，而次此推出的2。0T車型將搭載CA4GC20TD-36 2。0T發動機，並匹配雙離合變速箱。
編輯點評：在中國品牌的B級車領域中，大多均採用的是1。5T發動機，而奔騰B70 2。0T車型的推出在進一步增強其競爭能力的同時，也為消費者提供了新的動力選擇。
● 新款奔騰T33 1。2T/或新款奔騰T77 上市時間：2021年內 新車特點：年代升級改款車型
『圖為現款奔騰T33』
『圖為現款奔騰T77』
據瞭解，奔騰在2021年還將推出升級改款車型的新款奔騰T33和T77，我們預計新車將在配置等方面進行提升。目前，兩款車型的訊息很少，但我們將持續對它們進行關注。
● 紅旗E-QM5 投產時間：或2021年3月正式投產 新車特點：獨特前臉造型，續航里程431km
新車在1月8日的2021新能源車展上正式釋出，並定位為中型純電動轎車。該車的前臉造型個性獨特，直瀑式鍍鉻飾條的封閉式格柵，不規則的曲線燈帶一直延伸到保險槓區域，帶有一定的藝術感。
車身側面，C柱部分向後延伸的黑色玻璃，視覺效果也是較為獨特的。而在車尾部分，大尺寸的T字型尾燈也是十分搶眼。
內飾方面，對稱式的中控佈局以簡潔為主，並採用上深下淺的配色風格。此外，新車還採用了大尺寸液晶儀表、懸浮式中控屏及電子擋把等。配置方面，該車或提供木紋裝飾面板和皮製座椅，後排中央扶手的控制按鍵和帶有腿託的座椅均是為後排乘客做出考慮。
動力方面，紅旗E-QM5配備最大功率136馬力的驅動電機，NEDC續航里程可達431km，電池配備磷酸鐵鋰電池。
編輯點評：新車獨特的造型設計帶來了不一樣的視覺衝擊，未來將主要面對網約車市場供應的它，或將給公眾帶來一定的新鮮感。並且431km的續航里程也能夠滿足日常使用需求。更重要的是，後排中央扶手的控制按鍵和帶有腿託的座椅將為出行的乘客提供更為周到的服務。
★ 全文總結：
2021年，奔騰和紅旗的全新車型不少，包括奔騰T55、奔騰D359（代號）、NAT系列產品和紅旗E-QM5，並且這其中的幾款車型由於曝光的資訊量較小，目前擁有著較高的神秘感。而隨著全新奔騰家族式設計語言的廣泛應用，我們也可以看到它們的用心及誠意，隨著時間的推移，新車型的面紗也將會慢慢揭開，我們也希望奔騰/紅旗能夠帶給我們更多的驚喜。（文/汽車之家 王亮）
