機械增壓是硬漢車的心臟，動力之源泉，今天小編帶您瞭解構造知道原理及作用，漲知識啦，親！
油濾：內建不鏽鋼網，堅固、耐腐蝕、過濾效能好，外層選用鋁板衝壓成型，散熱性好，能及時有效將油過濾降溫，使進入增壓器的油乾淨，溫度恆定。
外掛ECU：透過壓力感測器檢測進氣壓力，採用C語言與PLC程式設計根據進氣壓力調整點火提前角和噴油量，保證空燃比，提高燃油經濟效能。即用即插，不破壞原車任何結構，換車時2分鐘完成原車進氣系統恢復。
進排氣管路：採用耐油、耐高溫、抗氧化矽膠製品，減小進排氣中產生的聲音，流線性設計以及原車使迴圈的空氣運轉更流暢，同時對中冷系統起到緩震的作用。
旁通閥：當進氣壓力超過設定的安全壓力時，旁通閥開啟，將多餘的空氣釋放到進氣管路，確保整個系統壓力的穩定，保證駕駛安全效能。
皮帶：採用國內質量最好的橡膠的加工工藝，根據車型定製專用款加長皮帶，確保傳動的穩定性。
張緊輪：安裝在皮帶緊邊，確保皮帶在不同溫度不同狀態下包角一定，減緩皮帶磨損，防止皮帶伸縮產生異響。
專用增壓器油：與廠家合作，專門定製滿足摩擦、散熱和傳動效能要求的專用增壓油，使用溫度範圍從-46°C~190°C，全國各地各個時間段都可使用。
油冷：純鋁散熱器，使得迴圈的油很好散熱，體積小，迴圈週期短，散熱面積大。
油壺：採用鋁外殼，散熱性好，內建呼吸器，可使油氣分離，油壺內部與外界大氣壓相通，保證油壺恆定壓力，防止噴油。
連線支架：根據原車發動機結構，利用原車孔位，經過受力分析及模擬，確定外部形狀，加工中心精銑，保證平面度和平行度，使得增壓器皮帶輪與原車曲軸皮帶輪同平面，確保傳動穩定性
中冷：外用鋁板焊接，輕量化且散熱效能好；內建散熱片，增強散熱效率；內建水迴圈腔，充分散熱，防止高溫爆震；介面根據原車完美匹配，與矽膠管連線，空氣流通性好；內建水箱設有防溢裝置和透氣孔，能保證內部水壓。
本體：JSIM離心式機械增壓器是我公司獨立設計研發的一款提高汽車動力的機械產品，本產品由獨立迴圈油泵、輸入結構、傳動機構、動力環和輸出結構這五大部分組成。獨立迴圈油泵給增壓器運轉提供潤滑液，帶走增壓器運轉過程中產生的熱量，確保增壓器各零部件不在高溫環境下執行，保證傳動效率。輸入結構皮帶輪與原車曲軸皮帶輪透過皮帶連線，只要車啟動，動力即刻介入，沒有遲滯性。傳動機構採用行星輪系結構，專用潤滑油產生油膜，起到潤滑、散熱和摩擦傳動的作用，經過傳動機構轉速增加，帶動輸出結構的葉輪旋轉，產生離心力將空氣吸入增壓器進氣端，壓縮後的空氣進入節氣門，同等體積下空氣密度增加，含氧量增加，藉助外掛ECU調整空燃比，使燃燒更充分，提供澎湃動力。
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