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馬自達3昂克賽拉,時尚運動,回頭率高

馬自達在眾多的日系品牌當中向來都是比較小眾的存在,這是一個非常另類的車型,因為絕大多數的那些品牌,品牌的發展重心是以實用可靠耐用為主,但是很顯然馬自達始終發展的是運動操控領域,而且非常著迷的想要研究轉子發動機。也正因為如此,越來越多的國內年輕消費者,被這樣一個有個性和獨特追求的汽車品牌所俘獲。不需要太多高階奢華的配置和修飾,只有一切從簡的輕奢體驗,我想這正是所有喜愛馬自達的車主所追求的。

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昂克賽拉 在同級別車型當中的操控性表現,絕對算得上是排在前面的。它能夠保證車主在日常行駛的過程中基本上滿足正常的使用需求,提供一定的舒適性,但是如果真當你需要激烈駕駛時,它也能夠給你提供足夠的支撐力度,哪怕你做出一些比較機械的動作,依舊能夠讓你車身應對制度。

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自從2014年北京車展,首款 馬自達3 昂克塞拉正式上市後,馬自達又釋出了多款昂克塞拉,所以這款車究竟適不適合入手呢?

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該款車型首次應用了“MZD Connect馬自達悅聯絡統。整車配置無時無刻不體現了科技和人性化的駕乘體驗。給駕駛員不錯的駕駛體驗以及反饋

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該車的前大燈配有C字型的LED日間行車燈,並且還採用了雙透鏡設計。後尾燈組中的剎車燈也採用了C字型LED,造型漂亮而且能與前大燈相呼應。

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與此同時,白色的車身以及後視鏡都會讓昂克塞拉看起來更有朝氣與活力一些。

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全新2020款 馬自達3 昂克賽拉已經是進化到了魂動2。0版本了,外觀設計手法更加成熟更和諧,也讓它有了幾分的清新脫俗,說出來你可能不信,全新馬自達3昂克賽拉的尺寸已經逼近初代 馬自達6 和睿翼,軸距達到了2726mm,它的車身長度是4662mm,寬度是1797mm,高度是1445mm。

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馬自達3 昂克賽拉 配備的 輪胎 都是 固特異 的,作為一款 日系車 選配了美系固特異算是非常厚道的了,固特異能一定程度上兼顧舒適和耐磨。昂克賽拉輪胎有兩種規格,分別是205/60 R16和215/45 R18 。

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昂克塞拉全系配備了兩種樣式的 輪圈 ,除了運動型和旗艦型配備18英寸鋁合金輪圈之外,其餘車型全部配備的是16英寸鋁合金輪圈,匹配的是型號為205/06R16的固特異安乘系列輪胎市價在450元左右

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從定位來看,偏向運動風格的緊湊型車。它與思域偏運動化的訴求不同,昂克塞拉會車在尺寸、車內空間以及配置等方面更有優勢

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車尾的造型也深受車主的喜愛。

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雙邊共兩出的排氣佈局,雖然有碩大的鍍鉻排氣裝飾,但至少不是隱藏式排氣,滿足一款車的基本設定,讓人欣慰不已。

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內飾方面,馬自達3昂克塞拉可以說是非常考究,從用料到包裝,到整體暗色調的設計,都可以說是非常的有深度。給人一種憂鬱沉穩且大氣的感覺。流線造型,時尚運動,回頭率高。內飾主要的特點是三炮筒儀表,坐在駕駛位,讓人熱血沸騰,尤其是夜晚,車內到處瀰漫著紅色的光,讓人隨時有踩下油門,聽著發動機怒吼的慾望。

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油耗不高。2。0排量的發動機,油耗沒有想象中的高,官方給的是6。4百公里。憑個人感覺,在城市行駛要9個左右,若經常堵車會更高。

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儀表盤上並未使用真皮的裝飾板,而是用了更有科技感的點陣式銀色裝飾件。

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整車靜音可以走在同一檔次的前列,與以往馬自達車型相比,底盤隔音有了顯著的進步,輕柔自然的轉地,營造輕鬆的駕駛風格,非常符合家庭使用者的口味

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整車座椅質地細膩且舒適,對於駕乘者的包裹度都比較到位,偶爾的激烈駕駛,也可以把人牢牢抓住。

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因為是偏向運動風格的緊湊車型,後排縱向空間稍微受到限制,但是安全配置還比較豐富

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說了這麼多設計上的事兒,駕控體驗才是最該探討的。馬自達3 2。0L搭載的是經調教後的MZR2。0高轉速發動機(與馬6發動機是一款,只不過是經過特殊調教的,運動性更強),技術先進,2500轉以下正常行駛,車內安靜,加速效能一般。3000轉以上,發動機聲音大,但十分純淨,此時加速效能優異。4500是其最大扭矩。可以說馬3是在20萬以內價位中運動性最好的車,百公里加速保守的說地以達到9。2秒。

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操控性好。方向盤比較重,但指向很準,有點賽車的味道。懸掛方式比較先進,而且底盤與FKS、VOLVO S40相同,高速過彎側傾小,高速併線讓人信心十足,操控方面在同級車中只有FKS能略強 於馬3。

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但凡事都有個美中不足,懸架在經過一些坑窪路面的的顛簸程度著實有些讓我們懷疑人生,從這點上來評價的話,尚且將其歸結於底盤硬就是效能和操控好的象徵。

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保值率方面,該車的第一年保值率為77。27%、第三年保值率為64。38%、第五年保值率為53。01%,同比其他車型保值率屬於較高級別。此車經銷商報價在11。59-18。99萬之間。如果你的購車預算在15萬左右落地,並且是以城市通勤為主的話, 昂克塞拉 其實是一個很好的選擇。 最讓人印象深刻的還是它細緻入微的設計,每次開啟門坐上車,我們可能都會發現一處新設計亮點,總是充斥著未知的小驚喜。至於,的頂配版本到底夠不夠用,沒有太明確的答案。因為激烈的駕駛感受,源源不斷的動力,這輛昂克塞拉都能給你,但是它自身最大的優勢並在於此,現在的它只會讓人覺得它很均衡。

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