還記得小學二年級的時候，數學老師就告訴過我們點線面的關係：點就是宇宙的起源，沒有任何體積，被擠在宇宙的“邊緣”，是所有圖形的基礎；線就是由無數個點連線而成的；面就是由無數條線組成的。
這個道理看似很簡單，但卻蘊藏著無窮的力量。把它用好……那可是真掙錢。汽車廠商就很擅於用運用這一道理，我們把車看作一個點，當一個車衍生出很多車型就成了線，再當這車系變成品牌它就成了面。不信你看看捷達……
當然今天要說的可不是捷達這種只在中國成“面”的小動作，我們要來聊聊豐田最近在全球市場展開的三條“線”，那就是即將推出的雅力士SUV、卡羅拉SUV和皇冠SUV。這波操作簡直騷出天際，每一輛車到中國都具備大賣的潛質，看的人口水直流。
Yaris Cross 雅力士SUV
我們從最小的說起，雅力士是豐田相當經典的一臺小車，在國外雅力士的車系也很豐富兩廂、三廂、Hatchback，甚至讓人血脈噴張的GR版都有。而這次豐田再次擴充套件了雅力士的車系版圖，正式推出了Yaris Cross ，也就是雅力士的SUV版本。
雖然之前豐田也推過其他轎車的Cross版本，但頂多是改改包圍在把離地間隙提高點，沒有太多大的變動。而這輛Yaris Cross 可就完完全全變成了一輛SUV，車身外觀也和現款的雅力士有很大區別。
該車型基於全新TNGA的GA-B平臺架構打造，造型方面整車看起來小巧而精緻，尺寸預計與CH-R相當，但整體風格並沒有CH-R那麼激進。前臉採用分體式進氣格柵，大燈組採用燻黑設計，搭配垂直佈局的轉向燈和日間行車燈，十分凸顯時尚感。
車頭最顯著的是前大燈組採用燻黑設計，並配備了LED日間行車燈，較小的進氣格柵上方的LOGO格外顯眼，配合左右豎直佈局的轉向燈，讓車輛看上去厚實不少，整體設計感覺非常年輕。
Yaris Cross 使用額雙色車身設計，同時圖中的黃色也更具年輕活力。尺寸方面，新車的長寬高分別為4180/1765/1560mm，軸距2560mm，與新一代Yaris歐版保持一致。
新車使用了比較寬大的黑色包圍，讓整車看起來更具野性，但同時“粗中有細”，後門下方的包圍有一塊車身同色的“Yaris Cross ”標識。尾部設計用貫穿式尾燈來將上下兩部分割槽分開來，很有力量感。隱藏式排氣顯得較為斯文。尾燈也使用了燻黑處理，是極力討好年輕人的表現。
根據車身上的尾標來看，Yaris Cross 將採用一套混動動力系統，並搭載四驅系統。我們預計YARiS CROSS將搭載新一代1。5L THS-II混動系統，由一臺1。5L自然吸氣發動機和電動機組成，綜合最大功率118馬力，電池採用全新的三元鋰電池組，匹配CVT無級變速箱。
內飾方面，中控臺採用了雙層的設計，並配備了懸浮式的中央顯示屏，下方空調控制區採用傳統旋鈕操作按鍵設計。從圖來看，中控臺上半部分採用咖啡色，下半部分採用了深黑色，雙色設計讓車廂氛圍更加年輕化。座椅預計是採用了織物+皮革的材質，並且還有菱形紋路，細節做工較為不錯。值得注意的是，從中控螢幕顯示的資訊來看新車將支援蘋果CarPlay手機互聯絡統，同時將配備液晶儀表和電子手剎。
Corolla Cross 卡羅拉SUV
豐田卡羅拉自第一代發展至今，銷售已經超過4500萬，首尾相連能繞地球5圈，是地球上銷量最大的車型，它可以說是無人不知無人不曉。同樣在國外它也有很多版本，像兩廂、三廂、Hatchback和旅行版都有。這次豐田做了一個更大膽的決定，出一款卡羅拉SUV。
Corolla Cross不要覺得它名字裡有個卡羅拉就是個跨界車，它可是個正兒八經的SUV。新車基於TNGA-C平臺打造，定位於C-HR和RAV4榮放之間。看到這個外形，我就一種感覺：好想買。原因很簡單，CH-R外形太激進，RAV4外形不精緻，而它剛剛好。
它的整體造型和RAV4有些類似，但會使用更多弧線，讓整車看起來很飽滿圓潤，不像RAV4一般過於硬朗。梯形的大面積進氣格柵，內部使用了亮黑色的飾板，看起來十分霸氣。前大燈的設計也比較簡約，上方為一條LED日間行車燈，下方根據不同配置搭配鹵素或者LED光源。
側面來看，新車在前後翼子板處設計了兩條隆起的腰線，讓整車看起來更加有力量感。搭配輪眉和側裙部位的黑色防擦板，營造出跨界氛圍。車身尺寸分別為4460/1825/1620mm，軸距與C-HR保持一致，為2640mm。
從尾部來看，頗有點RAV4的味道。只不過尾燈造型會變得更加柔和，再加上隱藏的排氣管，整體風格更加偏向家用。
如果說外形上它已經和卡羅拉沒多大關係了，那麼坐進車內，還是能給你一下就拉回到熟悉的感覺。Corolla Cross的內飾設計與轎車版保持一致，設計風格偏向家用，懸浮式中控屏、多功能方向盤、換擋撥片等配置都出現在了新車上。唯一不同的是，它採用了上黑下紅的撞色設計，讓車廂更顯活力。
Corolla Cross依然採用五座設計，從圖片來看，新車依舊延續了卡羅拉空間表現優異的優良傳統，在保證第二排乘客正常乘坐的情況下依然可以放下4個登機箱。
動力方面，新車預計與現款卡羅拉共享動力總成，搭載1。2T或1。8L發動機，前者最大功率116馬力，後者最大功率141馬力，傳動系統匹配CVT變速箱；另外，新車還將搭載一套1。8L混動系統，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機最大功率73馬力，峰值扭矩163牛·米，傳動系統匹配e-CVT變速箱，所有動力車型驅動形式均為前驅。
Crown Cross 皇冠SUV
今年4月豐田正式在國內停產了皇冠，11月豐田再次宣佈15代車型後日本本土也將停產皇冠，紅極一時的旗艦轎車全面停產。就在皇冠粉絲準備上香哀悼的時候，豐田又突然做出了一個驚人的決定——推出皇冠SUV。
最近，我們從外媒也獲取到一張皇冠SUV的渲染圖，再次坐實了皇冠將以SUV形式復出的訊息。豐田表示此舉不僅可以保住“皇冠”的產品形象，還可以迎合更加有潛力的SUV市場需求。在2022年之後豐田有可能會利用“Crown Cross”的名稱來命名一款全新的SUV車型。
據悉，未來皇冠SUV車型將基於TNGA-K後驅平臺打造，而定位會高於漢 蘭達。至於動力方面，我預計全新皇冠SUV將搭載2。0T發動機以及2。5L混合動力系統，部分市場還將投放3。5L混動。
從渲染圖可以看出，新車的外觀方面還是能夠看到第15代皇冠標誌性的前臉設計，經典的皇冠車標得以保留，整體車身尺寸感覺與現款RAV4相差不大。新車保留了皇冠轎車標誌性的巨大進氣格柵設計以及皇冠logo，在大尺寸和飽滿輪廓的加持下，新車看上去仍有著旗艦的氣場。
新車預計明年年底亮相，2022年正式開啟銷售。但至於它能不能國產化，現在還是一個謎，因為TNGA-K後驅平臺並沒有在國內投產，可能前期會以進口的形式進入國內。
寫在最後
我們再來猜想一波這三輛車在國內的定位和售價。
Yaris Cross 雅力士SUV的定位肯定是小型SUV，我認為它可能會比CH-R更為重要，因為CH-R造型太過激進，並不是所有消費者都能接受，所以Yaris Cross 會擔負起走量的任務。售價方面，由於它主推車型是混動版本，所以我預計它和更高動力規格的CH-R價格不相上下，具體價格可能在13。5-17。5萬元。但如果未來能推出普通燃油版，可能售價將低至12萬元左右起。
Corolla Cross拉羅拉SUV的定位應該是緊湊型SUV，在C-HR和RAV4榮放之間。那麼它的價格就相對比較好猜了，預計是在15-21萬元區間，其中混動版本預計要在17萬元起步。
Crown Cross 皇冠SUV作為未來豐田在中國旗艦SUV，而且它的定位是要比漢蘭達更高，那售價自然不是不低的。所以我預計這輛車的售價將會在28-40萬元區間。
我相信這三輛豐田SUV如果進入中國市場確實有成為爆款的潛質。因為不管是顏值，還是動力系統都很不錯，再加上豐田的品質和口碑，一定能俘獲不少消費者。不知道豐田的這三條新“線”，你最喜歡哪一個呢？最後，我就想問問凱美瑞SUV什麼推出呢？
