轉眼西安市各個車管所恢復摩托車掛牌業務已經有三年時間，路上的摩托車越來越多。
很多人因為摩托車相對汽車來說更加方便而選擇摩托車作為代步工具，不僅比汽車的停車位好找、相同里程燃油消耗遠低於汽車、排放也比汽車少很多、保養相比汽車也更加容易……自己方便的同時，相比開車出行也更加環保，更加經濟實惠，因而選擇把車停在家裡，除了下雨天或者有特別需要的時候才開車，其他時間都改用摩托車代步。
然而，有些人也不知道是眼紅別人有摩托車，還是因為自己在路上開車太慢被摩托車超了車心裡有怨氣，看到路上有部分不遵守交規的摩托車就開始發牢騷。
比如：有人吐槽說現在西安市區道路上的摩托車越來越多，帶來的問題隨之增多，比如說：噪音大，瘋狂超車，佔用非機動車道，製造危險，還和電動車搶行，好多事故都有摩托的身影。
也有人說：“西安騎摩托的人大部分都是原來騎電動摩托的人！但是也不能說沒有守規矩的人！絕大部分都基本不守規矩！不帶頭盔！非機動車上來回超車！這是沒有出事！出了事你一個機動車在非機動車道上出現事故！責任認定的時候騎摩托車人就傻眼了！”
也有人說：“西安的電動車比摩托車危險”“騎摩托的都是守規矩的，證照齊全，有保險，應該好好管管啥都沒有的電動車，不戴頭盔的，逆行的，因為他們無證無照管不了就可以想怎麼騎就怎麼騎！”
有人認為摩托車的確應該好好治理一下了，認為西安應該再次禁摩！就不應該解封！
還有人認為摩托車也是對交通有貢獻的，不騎摩托車都開車了路更堵，要禁摩最好連汽車一起禁，所有人出門都走路最好 。
我自己也有車，當初因為自己經常因為找不到車位耽誤了很多事，後來聽說摩托車解禁之後立馬就增駕摩托車執照，然後買了摩托車。
現在，自己一個人出行的時候都選擇騎摩托車，因為多年開車養成了遵章駕駛的習慣，時時刻刻在路上都規規矩矩。
儘管如此，經常我也還會遇到很多奇葩的汽車司機：我停在十字路口的停止線裡邊等紅燈，後邊汽車司機不停按喇叭，遇到素質更差的還會搖下車窗伸出腦袋罵罵咧咧地讓我往前挪。我也就奇了怪了，我也是機動車，我等紅燈的時候過了停車線被拍照或者被交警攔下來不罰款不扣分？還是說罰款扣分都找我後邊汽車駕駛員？
還有很多時候，兩車道或者三車道，我順著最右側車道走，前邊的車道空蕩蕩的，我前邊的汽車也不知道是睡著了還是故意堵我，二三十碼的速度慢慢悠悠的往前晃，當我變到左邊車道準備超車的時候，他一把左轉向一腳油門連轉向燈都不打就擠過來了，等我減速讓他超到我前邊自己再騎回最右側車道的時候，那個車又莫名其妙地也回到我前邊，接著繼續龜速行駛。因為這樣的情況遇到不是一次兩次了，之前我還在騎車的過程中全程錄影，所以我完全可以確定自己沒有因為在任何情況下別到或者妨礙過前邊的汽車，每一次都是開汽車的人覺得摩托車不該在路上騎。
我排第一個等紅燈，後邊汽車司機按喇叭，我明白他認為摩托車不是機動車就不該在路口的機動車道等紅燈，我理解他們不懂交規。但我就是不能理解，前面的車是什麼毛病？我合法合規的在路上行駛，你妨礙了我正常行駛，我在合法合規的情況下超車礙著你哪裡了，你們要那樣壓著我不讓我超車？就因為你不想開快，還不想讓別人走你前面？要知道二三十碼就是怠速，市區除了一些單位、機關和學校門口，隨隨便便一條車道正常限速也是五十甚至是七十，二三十碼你知道後邊壓著多少車？就因為你的任性、你的慢慢悠悠後邊那麼多車都要跟著你晃啊挪啊，有急事的只能幹堵著，下班要吃飯的人只能餓肚子？
當然，我說到的這些都是在市區二環、三環等沒有摩托車禁行標誌，也沒有單獨的摩托車專用道的路段發生的事情，我從來不會去闖禁行路段，因為我知道自己駕照只有十二分，闖了禁行路段出任何情況我都是全責，而且我也明白摩托車一旦跟汽車發生事故，騎摩托車的人收到的傷害原大於開汽車的人。
好了，我的事情就不多說了，歸根結底我認為：這一切還是汽車、摩托車、電動（自行）車相互之間互相爭奪路權引起的矛盾。汽車駕駛員不喜歡摩托車和電動（自行）車，電動（自行）車不喜歡汽車和摩托車，都認為其他車輛擠佔了自己的路權，妨礙了自己的利益。
有些人就是因為無知、紅眼病犯了誰也沒辦法！
嫌堵有車不開騎電動車的絕對不會隨便無緣無故的原開車的；
有車不開騎摩托的也不會隨意變道，更不會無緣無故的在路上左右穿插，更不會進公交車道和非機動車道，逆行就更不可能；
稍微懂點交規開車的，仔細看過《道路交通安全法》全文的話絕對不會在路上別摩托車，更不會在摩托車後邊按喇叭免費那些人無知的人也不敢又別又擠、惡意妨礙摩托車和電動車正常行駛！
關於汽車、摩托車、電動（自行）車相互之間互相爭奪路權這個話題你有什麼看法呢？
