中東地區是世界上原油儲存最豐富的區域之一，這裡在很多國家都是以石油出口為主要產業。
上世紀八十年代，伊拉克和伊朗因為領土和宗教問題在邊境爆發了
兩伊戰爭，戰爭持續了八年之久。
戰爭結束之後，伊拉克軍隊的人數不減反增，由戰前的二十四萬人增加到了戰後的一百二十餘萬人。
在中東地區最知名的產油區就是
海灣地區
，這裡擁有極為豐富的石油和天然氣資源，這裡每天生產的石油可以佔到世界石油產量的四分之一左右，而
出口的石油量可以佔到全世界的百分之四十三，接近一半。
中東的五大產油國——沙烏地阿拉伯、科威特、伊拉克、伊朗和阿聯酋都在海灣地區。
在兩伊戰爭期間，伊拉克欠下了周圍阿拉伯國家的一些外債，
其中單獨欠下科威特的債務就高達一百四十億美元。
戰爭之後，伊拉克希望石油輸出國組織可以人為地降低石油產量，讓石油價格上漲，以此在短時間之內獲得利潤來償還自己的債務。
但是科威特不同意，因為
中東之間各國都存在有邊境糾紛問題，
之前伊朗和伊拉克爆發戰爭部分原因就是他們之間存在邊界紛爭，而科威特和伊拉克之間也存在同樣的問題。
所以科威特不但沒有同意降低石油產量，反而還提高了國內的石油產量，造成了油價的下降，以此迫使伊拉克在解決伊科邊境爭執的問題上處於不利地位。
根據伊拉克政府的鼓吹宣傳
，科威特在新航路開闢
，英國殖民者來到西亞之前一直都屬伊拉克管轄，是伊拉克領土範圍內的一座城市，
伊拉克方面有權把科威特收回，
但是他們的企圖已成司馬昭之心，路人皆知，也就無人理會。
不過，後來伊拉克和科威特兩國因為邊境和石油的問題多次談判失敗以後，伊拉克再也按捺不住了，直接對科威特發動了戰爭。
科威特在西方各國眼中的地位比較重要，
這裡不但擁有極為豐富的資源，而且科威特在西方諸國的產業中都有資金投入，
以美國為首的西方組織是不可能讓伊拉克如願攻打佔領科威特的。
1990年，聯合國會議決定由美國派遣部隊進駐西亞戰場，此次行動還有多國參與其中，為恢復科威特主權獨立與領土完整發動了對伊拉克政府的海灣戰爭。
海灣戰爭結束以後，中東地區進入了相對平穩的發展時期
，加強了和世界各國的貿易往來。
中東地區石油和天然氣豐富，但是
對於工農業產品及生活用品的需求量很大，這些大多依靠進口，因此和許多國家都開始了對外貿易，
當時中國和中東地區之間的海外貿易也持續擴大。
1993年7月7日，中國遠洋運輸總公司——廣州遠洋運輸公司的貨輪“銀河號”在天津新港上貨後啟航，
裝載了六百八十二個集裝箱
，這艘貨船先後在上海，新加坡和雅加達等地靠岸整頓，補充船上所需的淡水和食物資源。不出意外的話，銀河號會在8月3日左右到達中亞波斯灣的迪拜港。
出海後銀河號沒有遇到惡劣的海上天氣，也沒有遇到出沒於馬六甲海峽附近的海盜，一路風平浪靜。
貨輪安全地從雅加達經過，下一站就是卸貨的地點迪拜港了，貨船上的船員們都期待著任務完成後可以好好地放鬆一下。
不過，就在銀河號即將抵達目的地的時候意外突生。
美國駐華大使館的一個不速之客突然來到了中國外交部國際司，要求中國有關部門遣返銀河號貨輪。
原因是美國中央情報局的情報顯示，中國從大連港出發去往伊朗的銀河號疑似存在化學原料，
硫二甘醇和亞硫醯氯，而這兩種化學原料是製造化學武器的關鍵，在國際上已經被明令禁止，因此這件事情關係重大。
有關部門得到訊息之後立即展開調查，調查之後發現美國所謂的確鑿證據根本就是子虛烏有：
首先，銀河號的出發地點和情報不同，銀河號是從天津新港出發，而不是大連港；
其次，銀河號的目的地是中東波斯灣地區的迪拜港，而不是美國中情局口中的伊朗阿布斯港。
最後，最關鍵的一點，銀河號上攜帶的全部都是五金產品和玩具，根本沒有美國所說的違禁化學原料。
但是美國方面一口咬定銀河號上的貨物存在問題，他們強烈要求中國政府命令銀河號貨船停止執行，甚至還提出了由美方派遣檢查組成員登船檢查的無理要求。
對於美方的要求，中國政府直接回絕了，
不過美國方面顯然沒有善罷甘休。
8月3日，銀河號貨輪即將到達目的地，此時在銀河號執行值班任務的米軍喜發現一架美國的軍用直升機出現在了貨輪後方。
但是第一時間沒有想那麼多，
因為在海灣地區美國建立了一些軍事基地，出海這些年米軍喜對於美軍飛機在公海呼嘯這種行為已經習以為常了。
但是漸漸地，米軍喜發現事情並不是那麼簡單。
因為這架軍用飛機在銀河號上方低空盤旋，在距桅杆頂端只有十多米高的位置停了下來，緊接著飛機舷門開啟，一個美國士兵伸出頭來對著銀河號進行了全方位的拍照錄像，同時直升機透過VHFI6高頻電話向銀河號上面的工作人員詢問貨輪的船名、航向、貨運情況和目的港等情況。
船長張如德以為這是商船的例行檢查，於是就把銀河號的航行動態告知了對方，除此之外，張如德船長表示銀河號貨輪正在進行正常的商業航運。
時間一晃到了中午，
這時候銀河號前方有一艘美國軍方的巡洋艦緩緩駛來，
船長張如德可以清晰地看到巡洋艦上面的導彈發射架和火箭炮，他立即明白對方來者不善！
果然，巡洋艦上的艦長朝著銀河號開始喊話：
我軍懷疑你們銀河號貨輪上載有違禁的化學原料，現在請立即停船接受我軍檢查！
對於美方登船檢查的無理要求，船長張如德嚴詞拒絕了，
不過美軍的軍艦和軍用飛機在銀河輪周圍一直監視著。
美軍甚至還向銀河號貨輪上的船員們發話：
如果銀河號繼續駕駛前往伊朗，那麼美方將採取一切軍事手段將貨輪擊沉。
船長張如德對於美方軍隊的一再挑釁並沒有理會，這已經上升到兩國政府的問題，他相信自己的祖國會把事情妥善處理的。
在這天傍晚，銀河號的工作人員接到了總公司遠洋運輸方面發來的指令，
在霍爾木茲海峽附近停靠。
此時正值七八月份的天氣，是北半球一年中最炎熱的時候，溫度甚至達到了五十幾攝氏度，
被困在銀河號上的船員們苦不堪言。
由於沒有辦法上岸進行補給，船上的食物和淡水資源逐漸緊張，
為了可以堅持更久的時間，船長張如德不得不下令每天減少一頓飯，而且禁止在淡水資源匱乏的這段時間洗澡和洗衣服。
由於船上淡水資源及蔬菜水果的短缺
，船員們不能及時補充水分和維生素，所以
他們漸漸地都出現了頭暈嘔吐的不良症狀。
而且多日漂泊在公海上的銀河號，
在烈日的照射下船體被曬得滾燙，有時候手不小心碰到甲板和鐵護欄上，會立即燙出一個水泡。
由於多日高溫，船艙裡面像一個蒸籠似的，船員們穿著被汗漬浸透的水手服，很多人面板過敏，身體情況一天不如一天。
不久之後，負責監視的美國軍艦發現了銀河號上船員的情況，他們表示可以為船員提供淡水和食物，不過張如德拒絕了。
他們之所以在惡劣的環境中不斷堅持著，就是為了維護祖國的尊嚴，即使條件再惡劣，他們也不會接受美國方面的資源。更何況，美國軍隊還不知道藏著怎樣的陰謀詭計。
我國政府經過多方交涉之後，銀河號貨輪又向西南方向行駛了三十八海里，停泊在了距離阿聯酋較近的阿曼公海上。
8月20日，此時距離銀河號貨輪被迫停船已經接近二十天，
在多方交涉之後，
一艘來自阿聯酋的加水船，為銀河號貨輪補充了淡水資源，
並且為船員們送來了一些新鮮的蔬菜和水果，暫時緩解了他們生活上的困境，張如德等人第一次體會到“久旱逢甘露”的喜悅。
8月27日，中國外交部國際司的副司長沙祖康來到銀河號停靠的區域，
他們一行人馬不停蹄地上了船，想要看看這些堅守了二十多天的船員們的具體狀況，沙祖康代表國家向他們表示了親切的慰問。
第二天，中方代表同意美國派專家對銀河號貨輪進行檢查，但是必須以沙特政府技術顧問的身份協助檢查。
上午九點二十分，三方檢查人員首次登上銀河號。
對於銀河號的第一次貨物檢查進行了兩天，
上船之後美方的檢查組人員先是審閱銀河號貨輪的貨運清單，找出其中要運送到伊朗的貨箱，先對其進行外觀檢查和拍攝，緊接著再把他們認為可疑的貨箱卸貨開箱。
在銀河號貨輪裝載的628個貨物集裝箱中有49個集裝箱是屬於伊朗的，在檢查第一個伊朗貨櫃時，美方檢查組開啟集裝箱之後發現有黑色的不明物體，他們很開心，
以為一搜就搜到了化學原料，
但是船上的工作人員表示這是固體染料，
結果經過驗證之後，這的確只是染料罷了。
但是美方檢查組的成員還不死心，他們說疑似裝有化學原料的兩個集裝箱提單號碼，分別是CS AQ3102和CS AQ3101，
要求重點檢查這兩個集裝箱。
但是經過排查之後，銀河號貨輪上並沒有裝載有這兩個提單號碼的貨箱，
於是美方代表又狡辯說可能是情報部門的號碼記錯了，
申請把與提單號碼相似的集裝箱全部檢查。
其中有一個運往巴基斯坦的CSAQ3010，美方檢查組成員看到號碼如此相近，心想肯定無誤了，
結果開啟之後卻是一箱子紙牌，美方人員也知道自己丟人了，臉色鐵青。
在全部檢查之後，美方發現貨箱中並沒有他們所謂的中情局情報中的化學原料，大部分都是一些五金機械原件和文具玩具等普通貨物。
其中，還有八箱液體化學品是美國軍隊重點關注的物件，他們對其開箱驗貨，還取出樣品進行化驗，不過結果顯示這些液體化學品並不是硫二甘醇和亞硫醯氯，
都是些安全的化學產品。
但是美方代表聲稱中央情報局的情報一定不會出錯，一定是哪裡出了紕漏，因此擴大貨輪上貨物檢查的範圍，其中包括從第三國發出的貨物。
8月31日，美國駐沙特使館的官員馬克尤姆對中方代表團聲稱：
此前的檢查中，美方只檢查了銀河號裝載的部分貨物，並沒有檢查貨輪上所有的集裝箱，所以美國政府不能對違禁化學原料的事件做出公開道歉。
此外，馬克尤姆提出將船上的中國貨物全部開箱檢查，或者像之前那樣對照著貨物清單一部分一部分地查，但是得查到華盛頓方面認可才行。
對於美方的出爾反爾，沙祖康給予了嚴厲的斥責
，因為美國人在上船之前明確表示過只檢查運往伊朗方向的中國貨箱，對於從第三國運來的貨物是不會檢查的，這明顯違背了之前的約定。
美國人明顯理虧，但是馬克尤姆卻絕不鬆口
，最終為了儘快查清事實真相，還我國一個清白，沙祖康不得不同意擴大檢查範圍，
但在檢查前中美沙三方簽下了文字的約法三章，防止美國檢查組像之前那樣反悔。
第一、美國方面必須以書面的形式承認，在此前檢查的由中國發出的四十九箱貨物中並沒有美國中情局所說的化學原料；
第二、在接下來的第二輪檢查當中，中美沙三方要當天簽字確認驗貨記錄；
第三、如果經過全面檢查，最終沒有問題的話，美國方面必須承諾，將實際情況報告中西亞的港口城市，保證銀河號可以及時完成運輸。
馬
克尤姆向華盛頓方面請示之後，同意中方提出的約法三章。
第二輪檢查從9月2日一直持續到了9月4日上午，直到銀河號上的全部貨箱都檢查完畢。開箱越多，美國檢查組的人就顯得越慌，因為他們內心還是十分相信中情局情傳出的情報是真的，堅信銀河號貨輪上一定載有違禁的化學原料。
不過
隨著第628個集裝箱全部檢查完畢，美國檢查組仍然沒有找到情報中所描述的硫二甘醇和亞硫醯氯兩類化學品，
他們不再向上船檢查之前那樣盛氣凌人，因為在鐵的事實面前，一切的狡辯都是徒勞的。
9月4日下午，中美沙三方代表進行了會談，關於銀河號貨物的調查報告此時也全部稽核完畢，
最終
確認銀河號貨輪上並沒有美國中情局情報中所說的違禁化學武器原料，三方政府的談判代表最終簽署了《調查報告》。
美國中央情報局的訊息有誤，美國華盛頓應該向中方政府道歉並賠償有關損失。
不過馬克西姆請示華盛頓方面之後對調查報告做了修改，目的是將這次責任推卸給了美國中央情報局，
不過這次情報的確是中情局傳出的，銀河號事件之後，美國政府將中情局的“二當家”撤銷職務，還對銀河號事件作出了一千萬美元的賠償。
沙祖康看到美國顧問不再像之前那樣狡辯了，不由得諷刺了一句
“你們美國中情局的情報都是一塊錢買來的嗎？”
表達了對美國方面的不滿。
有關部門的領導在港口對銀河號的工作人員表示了親切的慰問，稱讚他們守住了中國人的氣節，是每個中國海員學習的榜樣。
沙祖康在處理銀河號事件時，連續說了三個“窩囊”：
銀河號貨輪這個事件，如果我們不處理，窩囊！如果我們處理，讓美國人登船檢查，我們窩囊！如果美國派人檢查，到時候船上沒有化學武器，美國窩囊！
後來在接受中央電視臺專訪的時候，沙祖康又連續說了十七個窩囊，可見銀河號事件令他感到十分震撼。
雖然銀河號事件最終得到了解決，美國人對中國的陰謀並沒有得逞，最終不得不以中央情報局來當替罪羊，但是對於外交部和每個中國人來說，這件事情我們都應該銘記，知恥而後勇，讓祖國的科技實力不斷強大起來。
銀河號貨輪在公海上漂泊了三十三天之久，並且在此期間迫於壓力改變航線，延誤了既定的卸貨時間，給中方造成了嚴重的財產損失。
除此之外，
在此期間銀河號船上的人員也受到了一定的生命威脅。
銀河號事件在世界上造成了
惡劣的政治影響。
這件事情也讓我們意識到，
一味地注重經濟發展是行不通的，必須加強軍事力量和國防建設，弱國無外交，
只有軍事水平提高了，才能在國際外交事務中掌握一定的話語權。
於是在此之後，我國開始研發自己的導航系統，並且隨後從烏克蘭政府那裡購買了瓦良格號航空母艦，如今中國的空軍和海防力量大大增強。但
銀河號事件時刻提醒著我們每一箇中國人民，國家強大才是一切幸福的根本！
1949年新中國成立以來，國內經濟迎來了飛速發展，尤其是改革開放“以經濟建設為中心”的正確發展戰略，讓我國的經濟水平提升了一個臺階，如今的中國GDP總值位居全球第二。
但是，在上世紀我國還在穩步發展的時候，一直將中國作為假想敵的美國屢屢在我國事務中刷存在感，1993年發生的銀河號事件就是如此。
我們每個中國人都應該銘記美方曾經對我們的刁難，以此為鑑，不忘前恥，將祖國發展得越來越強大。
