自從22年前的泰坦尼克號橫空出世，大家都在泰坦尼克號的故事耳熟能詳的，無論是傑克和羅斯的愛情，還是那首經典的歌曲（我心永恆）都是難以忘記的。
今天不過我們今天要說的並不是泰坦尼克號的故事，而是關於泰坦尼克號背後的陰謀。相信不少人都知道泰坦尼克號在1911年5月31號下水，1912年4月2號完工試航，不過它的第一次航行就徹底沉默，讓不少人跌破眼球。
人們都對電影泰坦尼克號耳熟能詳，但是真正的泰坦尼克號真正去了解過嗎？
泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是 英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級 遊輪，排水量46000噸，於1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。
泰坦尼克號是當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽 。
可能很多人都想問一個問題，當時泰坦尼克號是世界上最大最堅固的客運輪船，有永不沉沒的稱號，那麼他為什麼會這麼簡單久沉默，何況還是第一次航行，怎麼可能沒有足夠的救生艇，也沒有一個合適的望遠鏡，這個疑問一直未見，不過在2004年有兩名英國研究者站得出來向大家揭他謎底。
原來這次沉默不是意外事故，而是泰坦尼克號的所有者白心公司的騙保行為。1907年卡納德公司研發的最新的發動機技術，並建造了兩艘巨輪，一舉拿下最快遊輪的稱號，而白星公司不甘示弱，也建造了兩艘巨輪，一艘叫做奧林匹克號，一艘則叫泰坦尼克號，為了爭奪世界最快的稱號，奧林匹克號剛建造完成就被白星公司拉來試航，結果不巧的是奧林匹克號撞上了英國海軍巡洋艦，損失慘重，更慘的是因為這次事故白星公司負全責，所以他們不但拿不到保險費，還要向海軍賠錢，外加維修破損的奧林匹克後，這可是一大筆錢，白星公司為了建造奧林匹克號和泰坦尼克號，早已入不敷出，再加上這麼一筆錢，很有可能讓白星公司徹底破產。
於是白星公司想出了一個妙招，他們簡單維修了一下奧林匹克號，然後把他和泰坦尼克號掉包，這樣一來只要他們在航行時不小心撞上冰山，就能騙取一大筆保險，反正兩艘船都沒有正式出航，除了一些細節上的差別之外，從外表上看幾乎一模一樣，只要大家守口如瓶，就沒人能夠看出差別。於是說看出看百姓公司在事故地點安排了一艘郵輪，專門負責急救落水的人，只等訊息傳來，他們立刻向保險公司賠償，可惜他們還是露出了馬腳。
在開船之前總裁等55名高層的以生病為由全部留在了英國，不過意外總是有的，事故地點的遊輪走錯方向，結果導致救援不及時，2224名船員及乘客中1517人喪生，說是一場徹頭徹尾的人禍，不過蒼天到頭終有報，因為死亡人數太多，白星公司騙保的錢幾乎都賠給了死者家屬，公司還是信准將軍在在1934年底徹底破產，被卡納德航運公司合併結束了罪惡的一生。
下面是其中一位倖存者的回憶
弗雷德裡克·弗利特
英國水手弗雷德裡克·弗利特Frederick Fleet在泰坦尼克號上工作時，只有25歲。他是五個眺望者之一，正是這個眺望小隊發出了著名的稱呼：“冰山！就在前面！”
4月14日晚上22：00，他和他的搭檔雷金納德·李Reginald Lee一起來到了寒冷的眺望臺，上一輪輪班的團隊提醒他們要注意水中的少量冰塊，在這樣烏雲蔽月的晚上，這是一個艱鉅的任務。
晚上23：39分，弗雷德裡克的輪班還剩二十分鐘，他突然發現船頭的冰山，頓時驚慌失措。他按下了鈴，通知了船員，當他的班次在午夜時分結束時，人們已經蜂擁到救生艇上，他被命令到6號救生艇划船。
儘管弗雷德裡克在眺望臺上看到了冰山，然而他的角色在沉沒事故中有著很重要的地位，所以他也不斷地受到質詢。全世界都想知道那次災難是否是可以避免的，弗雷德裡克一直堅稱，如果當時有一個雙筒望遠鏡，他本可以防止這次災難的，然而泰坦尼克號的值班人員一直拒絕提供。
隨著年齡的增長和長期的心理壓力，他患上了抑鬱症，並最終於1965年自殺。
有人問道：時隔這麼多年了，為什麼不將它打撈上來呢？
第一，作為遺址被保護起來。泰坦尼克號與一座冰山相撞後，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進水。次日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截後沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。
泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發現，目前受到聯合國教育、科學及文化組織的保護。
第二，之前是由於技術水平的限制，無法讓潛水員潛入3000多米深的海底，到了1985年，才發現了泰坦尼克號的整艘船身。而當時船體已經極度鏽蝕，即使有相應的打撈技術，也沒辦法整個撈起船體。如果打撈過程中很容易引起船體散架。
所以說，這艘傳奇巨輪永久的呆在了海底，有研究表明，由於洋流，海水的侵蝕，它將在2030年完全消失在海底，成為一段歷史。
