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網約車霸主低調入住北京!網約車司機該如何選擇平臺?

網約車霸主低調入住北京!網約車司機該如何選擇平臺?

近幾年,隨著網約車市場的不斷擴大,網約車深受廣大群眾喜愛。尤其是北京這樣一線城市,網約車已經成為人們生活的一分部。年輕人會選擇下班時間來開網約車做為副業增加收入,一些下崗的中年人也會選擇做網約車來維持生計,甚至有些有車有房,有足夠生活來源的人也來開網約車來打發時間,這麼多人幹這個,那麼網約車還賺錢嗎?

網約車霸主低調入住北京!網約車司機該如何選擇平臺?

曾經大家熟知的某大網約車巨頭為了開啟北京市場,進行了鉅額補貼大戰,無論給司機端還是使用者端都享受到了不同程度的福利。現如今網約車市場已經趨於成熟,這些補貼自然也就消失了,再加上平臺抽成高、高速費、油費。。。。。都成為網約車司機保持一定收入的阻礙,那麼我們該如何做?才能完成養家餬口的使命呢?這值得我們深思一下了。

網約車霸主低調入住北京!網約車司機該如何選擇平臺?

目前有很多網約車,為了規範整個網約車行業不亂象,各個城市對從事網約車的車輛及其人員的准入資格也越來越嚴格,使得想從事網約車的司機,困難重重。

王師傅是一名北京網約車司機,每日也是奔波在接送乘客的路上12個小時左右,為了能夠多賺些錢,有時候他都顧不上吃飯就去接乘客了。但是這樣的勤懇並沒有賺到可觀的生活費。他不停的調換平臺,終於總結了一套拉活的秘訣。首先是有個好平臺,其次要找準拉乘客的時段,最後肯定是最重要的一條就是不怕辛苦啦!所謂的平臺,不能一棵樹上吊死,要找幾個平臺,綜合對比分析,才能在同一時段,拉到更多的錢,他所在的平臺是一個叫樂遊天下的汽車租賃平臺,裡面內涵了幾大網約車巨頭,滿足了王師傅的各種需求,王師傅說了,這個平臺不行,我就換到另外一個平臺上去拉,不能讓平臺把自己栓死。其次就是把控好早晚高峰期,如果早晚高峰拉不到活,那你今天一天肯定收入不會上400元,所以要不怕辛苦,早出晚歸,這也是幹我們這行必備的精神。

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好了,秘訣都說了,方向也給了,能不能賺到錢,就看自己能不能看清市場+吃苦了,加油吧,兄弟們!

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