2021年9月推出的哈弗H9 2022款放到現在仍有不錯的熱度，定價21。48萬-27。98萬，其也是作為自主研發品牌之一，自然也受到部分國人的追捧，本期就一起深度扒一扒，看看熱度不減的銷量排行下有何奧秘？
哈弗H9的前臉帶有長城特有的樸實的壯碩感，由大面積的銀色鍍鉻中網連結至兩側的LED燈組，並分離出上下層次感，燈光上也標配了日間行車燈與高度調節等多種常用功能配置，並帶有矩陣式的燈光效果與前霧燈配置，滿足大部分的照明條件相對夠用。
4843mm的車身長度與2800mm的軸距，尺寸在同級別車型中對比較為緊湊，但外觀造型也展現出應有的車型體格標籤，硬朗的線條下勾勒出的車身凹凸有致，多處嵌入了銀色鍍鉻金與分色材質，並可外掛一個備胎，提供了265/65 R17與265/60 R18兩者規格版本。
哈弗H9的內飾風格並未走太過成熟的路線，反倒加入了不少年輕的審美口味，由12。3英寸的嵌入式液晶觸控承擔不少物理按鍵的需求，側方是一塊7英寸的全液晶儀表與真皮方向盤，並帶有換擋撥片。
全系2。0T渦輪增壓發動機帶有電控雙流道，雙VVT，靜音齒形鏈，雙頂置凸輪軸發動機特有系統，調校出165kW（224Ps）與385N·m的峰值功率與扭矩，幹著高扭矩的活卻喝著92的汽油，NEDC綜合百公里油耗9。9L，搭載了8AT手自一體變速箱。
頂配版出廠自帶了三把鎖，分別為前橋限滑差速鎖與後橋限滑差速鎖及中央差速鎖，全系前置四驅，採用來自博格華納的四驅系統，懸架配置選擇前雙叉臂式獨立懸掛，後為整體橋式非獨立懸掛，並帶有多片離合器式中央差速器，車體結構為非承載式，表現出的脫困性不錯。
舒適性上也加入了10個揚聲器的Infinity牌音響與分割槽空調，皮質座椅如若功能配備齊全的情況下，也可享受到按摩、通風加熱、腰託腿託等功能，並帶有特色的CCO越野巡航與TAB坦克轉彎兩類特色功能，你認為現在看來，花費21。48萬-27。98萬的預算，能否算是較具價效比呢？
