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民航系統作為一個相對特殊的領域，其人才選拔、培養有相應的特殊要求和標準，後備人才主要來源於國家民航局直屬高校。
國家民航局直屬有四所院校，分兩個層次，本科高校兩所，天津的中國民航大學，四川廣漢的中國民用航空飛行學院；專科高職院校兩所，廣州民航職業技術學院和上海民航職業技術學院
。四所民航局直屬院校主要為民航系統選拔、培養後備人才，畢業生在系統內就業優勢很大，尤其是民航大學和民飛院兩所本科高校，部分專業100%系統內就業，甚至出現大三就被公司搶籤的現象。
這些民航系統就業的主流專業分為三類：
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飛行技術專業
簡單說飛行技術專業就是培養民般飛行員，有特殊的體檢等要求，需要經過層層篩選。招收民航方向飛行技術專業的本科高校很多，除了民航大、民飛院外，既有北航、南航等名校，也有山東交通學院、濱州學院的普通本科高校。
飛行技術專業就業以各大航空公司為主，就業率最高的是民航大學和民飛院兩所高校，兩校飛行技術專業就業率基本是100%。其中民飛院畢業的民航飛行員“勢力”更大，中國民航70%的飛行員、80%的機長、90%的功勳飛行員和100%的特級飛行員都是民飛院校友，被譽為中國民航飛行員的“搖籃”。
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交通運輸類專業
民航交通運輸類專業主要為空中交通管制和飛行執行管理兩大類，也就是常說的空管和籤派，就業方向主要是機場、空管局等單位。這類專業目前只有民航大學、民飛院和南京航空航天大學三所高校招生，畢業生主要透過民航“三校聯考”進入民航系統就業，聯考透過率很高，玩笑一點說：只要提前看看書，不作死，肯定過！
機務類專業
機務類屬於典型的工科專業，包含的具體專業比較多，兩所民航局直屬高校的飛行器製造工程、飛行器動力工程、自動化、電子資訊工程、電氣自動化等專業的民航方向，以及南京航空航天大學的民航電子電器工程等等都屬於這一類。
機務類專業民航大學和民飛院兩所直屬高校優勢十分明顯，人才培養上兩校主要圍繞民航方向進行，教學及實踐資源優於其他非直屬高校。中國民航大學在機務人才培養上更勝一疇，學校的中歐工程師班是與法國航空航天大學校集團合作創辦，國內唯一一所專門培養航空工程師的“工程師學院”。採用“本碩一貫制”模式，畢業頒發中外兩方文憑，所獲外方文憑、工程師職稱受法國以及歐盟的認可。
兩校機務專業在民航系統就業率都很高，具備其他高校沒有的優勢，其中國民航大學的機務類專業更強一些，就業率基本是100%。
國家民航局直屬高校在民航系統的影響和認可度很高。除飛行技術、交通運輸、機務三類與民航相關性高的專業外，應用氣象學、統計學（航空大資料）、外語類，乃至物流工程專業，以及空乘、空保等專科專業，在民航系統就業都具有相當的優勢。
如果是本科專業，建議重點關注交通運輸和機務，這兩類專業作為飛行技術以外與民航相關度最高的工科專業，兩校就業率基本在100%。
