你們好，我是一名本田CRV的車主，在懂車的人眼中，我可能選擇了一個不錯的車，因為20萬級別的本田車，繞不過CRV話題。
但是在大馬路上，在不懂車的人眼中，可能開過去十個我，你都不會多看我一眼。如果你採訪一些學生，問他我這是什麼車，他也許會毫不客氣的告訴你：“破本田。。。”
前幾天，我有幸開到了一臺紅旗HS5，老子真是深有感觸了，今天和大家分享一下。
首先，CRV是一個緊湊型，紅旗HS5是個中型，乘坐空間就不多說了。我們先說顏值，CRV有大量的本田家族式設計，即便是你扣了本田的車標，也難逃“破本田”的氣質。但是紅旗HS5給我的感覺就不一樣了，可能是因為紅旗H9的緣故，我現在看到紅旗車就覺得像“勞兒”。無論是前臉的直瀑式進氣格柵還是車尾的燈組造型，都有很高的辨識度。開它出去，別人確實能多看你兩眼。
再說車內，CRV相比上一代還是比較保守，時尚精緻感也有。但是同價位的合資車的內飾顏值很少能比過國產車這是真的，紅旗HS5的內飾挺像賓士，和賓士一樣的12。3英寸的液晶儀表，顯示屏。氛圍燈，真皮座椅一應俱全。“嗯。。。美滴很，真香。”
車麼，就是用來開的，駕駛感覺是駕駛員最重視的。CRV是1。5T的地球夢發動機，CVT變速箱，動力舒緩。動能釋放也比較線性，挺舒服的，挺好掌控的，而且沒什麼頓挫。畢竟本田這種大廠，在發動機上挑不出什麼大毛病。再說紅旗HS5，也是比較像CRV，動力順暢，舒舒服服的感覺，即便是頓挫感還是非常溫柔的。但是需要注意的是，紅旗HS5全系搭載2。0T的發動機，6AT變速箱。
紅旗HS5並非沒有缺點，底盤是挺大的硬傷，CRV底盤的行駛質感還是挺不錯的，很有韌性，對於路面坑窪的衝擊過濾還是挺好的。HS5這點就挺一般，濾振有限，對於坑窪路面和減速帶來說不友好。
開完了HS5，“真香定律”是難逃了，同價位的車，確實感覺HS5車主錢花得更值。不知道這是不是CRV車主的心聲，反正是我的心聲。車還行，但是存在感好低。
