長途開車人體更容易產生酸脹感
長途開車，老司機習慣慵懶地靠在椅背上，單手把方向盤、輕觸油門、快點剎車……開車本算不得體力活，但卻常聽身邊的人說，開了一下午的車，人又酸又脹，太累了，這是何故？
大腦並不省油
電腦的CPU體積小能耗大，甚至需要專門配一隻散熱風扇。人的大腦與CPU類似，重量僅佔人體2%，但日常消耗的能量卻占人體的20%。開車的時候，注意力需要持續性集中並作出實時反應，有機構對此做過研究發現：長途開車3小時，大腦能量消耗比平時增加40%以上。可見，大腦並不是一盞省油的燈。
優美的姿勢也需要成本
我們要慶幸開車不需要貴妃醉酒式的美麗姿態！
切莫以為開車時人體不動就不需要能量，開車需要維持一個固定姿勢：頸部微向前傾，背部、腰部需要支撐，手勢抬高、腳尖微翹，這些動作都需要肌肉作出持續性收縮，也就是說開車的姿勢要持續消耗能量。
能量與酸脹疲勞有什麼關係？
以上兩點都涉及到能量消耗，為什麼能量消耗過度會導致酸脹疲勞呢？其中涉及到三方面關聯性生理現象：
1、能量物質缺乏
：“糖原”是人體主要能量物質，因為運動或長期得不到休息，導致糖原消耗太快，而肝臟無法及時將儲備糖原釋放出來，就會造成能量物質缺乏致身體乏力，機能減退，這與汽車缺少燃油的道理相近；
2、
代謝產物堆積
：能量快速消耗過程中，糖原從有氧供能轉入無氧供能，從而產生乳酸等代謝產物，乳酸是人體產生疲勞酸脹感的主要原因。與此同時蛋白質及氨基酸的分解代謝也增強，氨基酸代謝生成尿素。乳酸及尿素的堆積不僅有損健康，還會抑制機體正常能量代謝，降低了供能效率。
3、
中樞神經保護性抑制
：代謝產物增多後致疲勞性神經遞質也增多，大腦接受疲勞訊號後，為防止機體發生過度機能衰竭而作出保護性抑制，致機體各部分功能減弱，進一步加劇了疲勞反應。
開車姿勢還易導致區域性酸脹
很多長途司機在持續開車過程中，會不自覺地扭下腰、聳下肩膀、把手腳放平了，這是有科學道理的。人體在維持開車姿勢中，區域性肌肉持續性收縮，在區域性產生了更多的乳酸，同時肌肉長時間收縮造成區域性血流不暢，乳酸無法被迴圈系統快速帶出造成淤積，加劇區域性肌肉酸脹。而這些無意識的動作恰巧可以舒緩下血液流動，減輕酸脹反應。
旅克能量含片為長途開車而生
長途開車等同於中等體力勞動
，其過程中的疲勞酸脹是系統性問題，故很難透過單方面的補充能量或興奮中樞神經
得到有效改善。旅克能量含片，為長途開車而生，率先從能量、代謝、神經三個維度協同作用。長途開車不僅要有好的精神，理應再輕鬆一點。
能量含片三維度機制
畫外音：長途開車的憋尿問題
長途開車切忌犯困，通常的茶、咖啡、能量飲料在解決犯困問題的同時都不可避免的遭遇憋尿問題，這在高速之上尤為不便。其因有二：飲料自帶的水分和咖啡因成分。咖啡因不僅是中樞神經興奮劑，還是一種利尿劑，會抑制腎小球對水分的再吸收。旅克能量含片不僅不含水分，還是不以咖啡因為主導的能量產品，應對長途開車遊刃有餘。
旅克提醒：如果真困到不行，務必找地方停車休息，以困（睡覺）制困（犯困）才是終極之道。
