米德蘭車隊：你會喜歡的，車身由碳纖維材質打造，品質優。米德蘭車隊F1這種流線型設計不僅樣式經典也能帶給汽車優秀的動力，F1方程式賽車的超級發動機所帶來的速度甚至可以追趕上動車，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的。
米德蘭車隊F1賽車的馬力是依靠一具擁有超過5000個零件的超級發動機，F1賽車的駕駛室雖然空間不大但是合理的設計讓駕駛員怡然自得，採用碳纖維材質製造的車身外殼比普通材質更輕並且更加的堅韌，F1比賽規則中，每輛賽車會有11套全新光頭輪胎進行選擇，F1賽車有尾燈，但是隻在能見度較低的時候才會選擇開啟。
米德蘭車隊賽車發動時火花塞點燃燃料為超級發動機帶來巨大的能量，賽車的長度於軸距更小可以減輕賽車的質量並且提高賽車的機動性，賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，賽車運動起源於1894年，而一級方程式賽車第一次在1950年。
米德蘭車隊賽車的長度於軸距更小可以減輕賽車的質量並且提高賽車的機動性，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，想要駕駛一級方程式賽車需要擁有超級賽車駕駛證，駕駛位雖小卻同樣彰顯迷人的設計與賽車精神。
米德蘭車隊強悍的F1發動機最高轉速可以突破每分鐘19000轉的速度，駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，F1方程式賽車採用的單殼體車身稱得上是現代工程的傑作，光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定，目前世界紀錄的最快F1賽車跑到了415KM/H。
米德蘭車隊強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源，F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程，賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全，F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的，想要駕駛一級方程式賽車需要擁有超級賽車駕駛證。
