卡特漢姆車隊：你會喜歡的，駕駛室小卻五臟俱全，很有氣勢。卡特漢姆車隊強悍的F1發動機最高轉速可以突破每分鐘19000轉的速度，賽車的內部空間雖小卻能滿足賽車選手的所有操作並有著良好的視野，賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使用，光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定，方程式賽車雖然沒有安全氣囊，但是六點式安全帶可以更安全的保護車手。
卡特漢姆車隊前後翼的完美搭配減少空氣帶來的阻力並提供強有力的速度，F1賽車的“心臟”是由5000個配件組成的強有力的超級發動機，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎。
卡特漢姆車隊光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度，賽車整體的身體設計粗獷卻充滿魅力，完美的流線型設計充分緩解氣流對車身帶來的阻力，強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg。
卡特漢姆車隊車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼，在比賽中會有陰雨天氣，每個車隊會配備相應的雨胎，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事，獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊，流線型的賽車設計給人以速度感和賽車的活力感。
卡特漢姆車隊超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量，F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事。
卡特漢姆車隊賽車的外殼材質使用的是比鋁板更輕且更加強韌的碳素夾層板，F1比賽規則中，每輛賽車會有11套全新光頭輪胎進行選擇，方程式賽車的起源於1950年的第二次世界大戰之後，看似簡單的賽車車身卻科技十足並且十分搶眼，車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度。
