司機
首先，網路貨運將促進司機更有尊嚴地賺更多錢。網路貨運透過行業業務的線上化、標準化和規模化，使得司機可以變成納稅身份，同時建立信用體系，形成良性迴圈，大大提升運力交易效率，可以縮短司機平時等貨時間，減少空駛率，提高車輛利用率。資料顯示，司機利用網路貨運平臺進行接單的話，平均等貨時間從2-3天縮短至2-3小時，月收入會增加30%-40%。此外，司機使用網路貨運平臺接單後進行貨物運輸，當貨物運輸完成後，透過線上結賬以及自動清分功能，運費會直接到達司機賬戶，一改傳統貨運司機將貨物送達但運費被貨主拖欠的現象。
其次，網路貨運將增強司機的專業性，獲得更多的運輸機會。透過網路貨運，司機只需要專注於應該做好的事情，不需要靠關係，靠互相博弈去獲得更多的運輸機會。透過網路貨運平臺，司機可以根據自己常跑的路線、價格適宜的運費，選擇訂單進行運輸，減少空駛率和等貨時間，有更多的時間進行運輸，得到更多的運輸機會。
網路貨運時代，司機們只需要不斷提升自己的技術能力，形成更好的駕駛習慣，就可以安全省心地完成運輸，再也不用擔心人情世故比拼不過而導致業務量不足，再也不用擔心沒有政策偏向自己的職業身份，每個司機的機會會趨於平等。改善司機們的生存環境，尊重司機們的職業，是網路貨運對於司機們的社會責任和使命。
貨主
對於貨主來講，可以在平臺中快速地找到符合自己貨物運輸路線和要求的司機，能快速的找到車輛完成運輸任務；實現去中間化和扁平化，縮短交易流程和環節，降低層層轉包的成本，溝通承託雙方的資訊，促進資源整合銜接。
網路貨運平臺首先解決了網路貨運增值稅進項抵扣不足的關鍵問題，實現了貨運小規模納稅人異地代開增值稅專用發票的目的。網路貨運企業可以為貨物運輸業小規模納稅人，也就是平臺會員可以透過平臺承攬的貨運業務代開3%的專用發票，作為增值稅扣稅憑證抵扣進項。又繼續推進高速公路通行費增值稅電子發票，解決路橋費進項抵扣問題等。
1。網路貨運平臺資訊系統中，司機能及時瞭解到大量的貨源資訊，能快速
的
找到與自己行程相匹配的運單，避免大量時間的等待浪費運力，節約了成本，提高了運輸效率。
2。貨主在資訊系統中能快速的找到符合自己貨物運輸路線和要求的司機或車隊，能快速的組織車輛完成運輸任務。
3。資訊系統中可查詢歷史服務過程，實現運輸歷史的全程透明回放。
4。資訊系統中建立了一個評價功能，司機和貨主之間可以相互評價，也可對蜀亞通的運輸系統進行評價，如有問題則可以聯絡客戶人員按相關流程解決。
