近日
廣州地鐵公佈新線建設進度
看看你家門口的地鐵建得怎樣了
截至九月底
10條在建地鐵線路進度如下
七號線西延段（廣州南-美的大道）
地鐵七號線西延段東起已運營的廣州地鐵七號線一期廣州南站，向西延伸至佛山市順德區的美的大道站，線路全長約13。4公里，共設8座車站和1座停車場。
七號線西延段是廣佛同城的重點專案之一，
也是廣州首條零換乘直接進入順德的城市軌道交通。
該線路建成後，將有效串聯了廣佛兩地的城市軌道交通線網，進一步擴大了廣州、佛山的互動範圍，對於推動粵港澳大灣區城市軌道交通網路的互聯互通有重要意義。
最新進度：
土建工程累計完成
94％
，機電工程累計完成89％。全線軌行區已“三權”移交；全線8座車站進行裝置安裝及裝修施工。益豐停車場正進行機電施工。
十一號線（火車站-琶洲-火車站）
廣州地鐵十一號線（廣州火車站-琶洲-廣州火車站）是一條地鐵環線，線路全長約44。2公里，全部採用地下敷設方式，全線共設車站32座，另外，代建一座車站（城軌琶洲站），其中換乘站24座，設定赤沙車輛段1座。
最新進度
：土建工程累計完成
66％
。32座車站中，1座在進行前期準備，2座已開通，8座已封頂，其餘21座正在進行土建施工；32個區間中，1個已建成開通，8個已貫通，16個進行土建施工，剩餘7個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。
十三號線二期（朝陽-魚珠）
十三號線二期工程線路呈東西走向，起於朝陽，終止於首期工程魚珠站，主要行經城市核心區，沿線規劃有白雲湖片區、羅衝圍綜合改造片區、北京路文化核心區、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港商務區等重點發展地區。
（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批准公佈為準。）
最新進度：
土建工程累計完成
37％
。23座車站中，3座已封頂，18座進行土建施工，2座車站進行前期準備；23個區間中，3個區間及凰崗停車場出入場線已貫通，13個進行土建施工，其餘7個進行前期準備。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。
三號線東延段（番禺廣場-海傍）
地鐵三號線東延段正在建設中，三號線東延段全長9。6公里，從既有三號線番禺廣場站往東延伸，全線共設4座車站，其中換乘站1座，在海傍站與四號線換乘，而番禺客運站位於亞運大道與傍雁路交叉路口西側。
（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批准公佈為準。）
最新進度：
土建工程累計完成
42％
。4座車站中，2座已封頂，其餘2座進行土建施工；4個區間中，3個進行土建施工，其餘1個進行前期準備。廣州新城停車場在進行施工前準備。
二十二號線首通段（番禺廣場-陳頭崗）
首通段（番禺廣場至陳頭崗）長18。2公里，共需敷設軌道約36。4公里，設定車站4座，分別為番禺廣場、市廣路、廣州南站、陳頭崗。
最新進度：
正在開展運營除錯。
五號線東延段（文衝-黃埔客運港）
線路起於五號線的文衝站，終止於黃埔客運港站，全長約9。76公里，設雙崗、廟頭路、夏園、保盈大道、廣州開發區和黃埔客運港
6座車站
，採用6節編組列車，最高執行時速90公里，將實現我區與中心城區快速聯絡。
（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批准公佈為準。）
最新進度：
土建工程累計完成37％。全線6座車站進行土建施工；6個區間中，4個進行土建施工，其餘2個進行前期準備；出入段線和雙崗停車場進行土建施工。
七號線二期（大學城南-水西北）
七號線二期起於大學城南站，終止於水西北站，線路全長22公里，均為地下線。二期全線共設
深井、長洲、洪聖沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、水西北11座車站
，其中換乘站7座，可與穗莞深城際琶洲支線、八號線東延段、十三號線、五號線、十九號線、六號線、二十一號線等換乘。採用6節編組，最高執行時速80公里。
七號線二期有利於解決廣州東部片區南北走廊的交通需求，促進廣佛同城化建設。
最新進度：
土建工程累計完成
53％
。11座車站中，2座已封頂，9座進行土建施工；11個區間中，10個進行土建施工，1個進行前期準備。姬堂停車場進行土建施工。
十號線（西塱-石牌橋）
線路全長約19。15公里，是廣州市中心區軌道交通的加密線，有利於
加強天河、越秀、海珠、荔灣
四大組團間的聯絡。
共設定14座車站，均為地下站，其中換乘站10座，對三號線支線進行拆解；設廣鋼新城車輛段1座。車輛採用6節編組B型車，最高執行速度80公里／小時。
最新進度：
土建工程累計完成
31％
。14座車站中，1座已封頂，12座進行土建施工，剩餘1座進行前期準備；14個區間中，2個進行土建施工，其餘進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段進行土建施工。
十二號線（潯峰崗-大學城南）
（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批准公佈為準。）
最新進度：
土建工程累計完成
31％
。25座車站中，3座已封頂，21座進行土建施工，剩餘1座進行前期準備；24個區間中，1個區間貫通，8個進行土建施工，其餘進行前期準備。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。
十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）
十四號線二期工程呈南北走向，起於廣州火車站，終於嘉禾望崗站，在白雲區共設有8座車站（不含已建成的嘉禾望崗站），分別在彭邊、鶴南、創意園、馬務、新市墟、崗貝、樂嘉路、廣州火車站設有站點。
最新進度：
土建工程累計完成
24％
。8座車站中，1座主體結構封頂，5座進行土建施工，剩餘2座進行前期準備；8個區間中，1個已貫通，4個進行土建施工，其餘3個進行前期準備。
此外
還有一條城際有新訊息！
芳村至白雲機場城際鐵路
將啟動土建施工
據白雲區土地開發中心，芳村至白雲機場城際鐵路專案也將於近期分階段進行土建施工，計劃總工期5年零4個月，
預計2026年底開通試運營。
為確保城際專案開工建設，白雲區正在協調廣花城際專案先行用地移交工作，該專案先行用地開工儀式擬於近期在人和鎮的空港車輛段舉行。
芳白城際專案線路
起於芳村站，止於機場北站
，線路長約41。1公里，全地下敷設。
新建10座車站
，分別為彩虹橋站、廣州火車站、白雲站、夏茅站、白雲城市中心站、方石站、人和站、機場東站、機場南站、機場北站。
▲芳白城際專案路線圖
線路採用8輛編組市域D型車，快慢線運營，設計時速160公里，與廣花城際跨線運營。
芳白城際向南銜接廣州地鐵二十二號線進入白鵝潭，向北串聯廣州火車站片區、白雲樞紐片區、白雲城市中心、空港經濟區、白雲機場等，與廣花城際跨線運營，連線白雲機場及廣州市主、副中心，
實現南沙與白雲機場45分鐘通達
，有利於推動廣州火車站等片區提質改造，是支援城市空間拓展的南北向骨幹快線。
在建地鐵進度更新
你最想坐哪條線？
