圖為滬通長江大橋
實現5G覆蓋的大橋，你見過嗎？如今中國又建成了一座長江大橋！不僅擁有5G訊號，並且還有5個“世界首創”，這座大橋就是滬通長江大橋，連線蘇州與南通兩地，並且也是滬通高鐵的必經之路，對此外國人紛紛稱讚，不得不佩服中國人的基建實力，而最令人驚歎的是，這座大橋的跨度，兩座橋塔之間的距離達到1公里之多，老外更是羨慕了。
圖為滬通長江大橋
如今中國在長江上規劃的大橋，已經多達上百座，光武漢市，就擁有十幾座跨江大橋，按道理長江大橋不應該引起如此高度的關注才對，其實不然，滬通長江大橋不一般，要知道這座大橋所在位置，正好是中國經濟最為發達的區域，也就是長江三角洲，大橋兩側分別是蘇州市與南通市，都是國內的經濟強市，蘇州作為一個地級市，經濟總量更是突破萬億，更不用說大橋不遠處就是魔都上海，這裡更是中國的經濟中心。
圖為滬通長江大橋
越是發達的區域，對交通的要求自然也就更高，雖然這裡有多座過江大橋，但隨著經濟的發展，再加上人口高度集中，一旦到了節假日，依然容易出現交通擁堵的情況，所以建設更多的橋樑，也便於釋放當地交通壓力，不僅如此，中國還在快速建設高鐵，很顯然，如果是新的高鐵線路想要跨越長江，那麼就必須修建新的大橋，也正是在多重需求影響之下，才出現了滬通長江大橋。
作為一座斜拉橋，大跨度是其標誌性特點，但這座大橋的跨度卻達到1092米，之所以採用這種設計，主要處於兩點考慮，第一，大橋位於長江下游位置，這裡的江面原本就比較寬，所以採用斜拉橋，可以減少佈置橋墩，降低施工量，其次，長江也是中國非常重要的內河航道，如果建造普通的橋樑，勢必將影響到航道上船舶的通行，大噸位的貨船甚至可能直接過不了了，但採用大跨度橋樑後，即使是10萬噸的貨船也能夠暢通無阻。
圖為滬通長江大橋
當然，這座橋樑的建造難度極高，否則也不會一口氣出現五項世界首創，作為公鐵兩用大橋，它不僅需要符合公路橋的建設標準，同時需要滿足鐵路橋的標準，而且橋上還融入5G技術，這裡的5G並不僅僅滿足來往車輛的通訊需求，同時橋上還存在大量的感測器，這些感測器負責採集大橋的各項資料，以便獲得整座橋樑的狀態，便於日後進行維護，而這些資料，就透過5G訊號進行傳輸，所以非常智慧化。
滬通長江大橋建設完畢後，將極大改善長江三角洲的交通狀態，緩解城市間的擁堵情況，同時，這座大橋還有望成為當地經濟發展的新引擎，從而促進長三角城市群經濟的新一輪發展，可想而知，隨著城市的進一步發展，在長江上出現的跨江大橋，未來還會越來越多，當然，一些修建年代較為久遠，並且對長江航道造成影響的老橋，也會在將來不斷進行改造。
