又是一年高考季，許多同學和家長除了在忙著備考之外最關心的一件事就是高考成績揭曉之後如何填報高考志願。在高考志願中，有普通批次還有提前批次志願，有許多同學和家長並不太瞭解兩者的區別，總認為多了一個機會，不報白白浪費了，其實這種心理要不得。
提前批次裡的專業都具有一定的特殊性，或者有特殊的要求，所以考生在志願填報時一定要搞清楚以免出現問題，後悔終生。現在我就說說提前批次裡有這兩個專業，輪機工程和航海技術，這兩個專業首先從就業上看非常好就業，而且工資待遇也都屬於上乘，但是高考報考時卻有許多考生不想報，分數也非常低。
我們以遼寧省的高考為例，北部灣大學航海408分，輪機413分，渤海大學航海474分，輪機477分，大連海事航海524分，輪機530分，大連海洋航海416分，輪機425分，廣州航海學院航海413分，輪機408分，寧波大學航海506分，輪機509分，山東交通學院航海423分，輪機442分，上海海事大學航海505分，輪機502分，武漢理工航海513分，輪機518分，煙臺大學航海394分，輪機382分，浙江海洋大學航海459分，輪機460分，集美大學航海473分，輪機大學487分。整體上分數都不太高，大連海事，武漢理工，寧波大學和上海海事大學分數在500分以上，其他高校的錄取分數線都在一本分數線以下。
這兩個專業畢業生基本上都可以上船，但是都需要考大證，航海技術工作在駕駛室和甲板上，一開始從水手起步，工資相對來說6000元起，然後晉升三副，二副，大副和船長，從三副開始工資都在2000美元以上。輪機工程一開上船比機工做起，然後晉升為三管輪，二管輪，一管輪和輪機長，工資水平也和航海技術相對應的職位差不多，而且在船上供吃供住，花錢的機會幾乎沒有，所以每年下來基本能攢下十萬或二十萬以上，隨著職務的升高，它的工資水平也會有大步的提升，每年賺幾十萬不是夢想。
但是就是這樣的一個多金的專業為什麼報考的同學那麼少呢？主要是以下幾個問題，第一個就是要常年呆在船上，尤其是遠洋航海，一年大約至少有7個月在海上，無法照顧家庭，如果成家之後對家庭無法享受正常的家庭生活。第二，在海上要忍受寂寞，沒有網路訊號，無法與外界進行及時的聯絡，與外面的世界脫軌。第三，如果不想跑船，在陸地上可供選擇的崗位和工作機會很少，很多畢業生不得不改行。
所以基於上述的一些原因，這兩個專業雖然在薪酬上有很大的吸引力，但是無人問津。
