土耳其海峽是連線黑海和地中海的交通要道，該海峽目前全部屬於土耳其，自南向北共分成了三段，分別是：
達達尼爾海峽，全長64公里，寬1。7—7。5公里，水深57—70米。
馬爾馬拉海，屬於土耳其內海，南北寬約70公里，東西長約266公里，面積1。18萬平方千米，平均水深357米，最深處1355米。
以上的達達尼爾海峽、馬爾馬拉海和博斯普魯斯海峽被統稱為土耳其海峽。
土耳其海峽是黑海出入地中海的唯一通道，並且此地最窄的地方不到800米，可說是一夫當關萬夫莫開，易守難攻。
目前沿黑海周圍一共有六個國家，除了土耳其以外，還有保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、俄羅斯和喬治亞。
這裡面再將俄羅斯刨除，剩下的保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、喬治亞四國面積都不大，海岸線都在黑海，這四個國家如果想走海運就必須透過土耳其海峽。
不過大家也不要過於拔高土耳其海峽的地位，土耳其海峽的戰略價值是無法跟蘇伊士海峽、馬六甲海峽、直布羅陀海峽、曼德海峽相提並論的。
上述這幾個海峽都是國際水域的交通要道，是溝通歐亞大陸的重要必經之路。而土耳其海峽僅僅對土耳其、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、俄羅斯和喬治亞六個環黑海國家非常重要，而其他國家對此沒啥感覺。
舉個例子，假如馬六甲海峽被封鎖了，那麼整個東亞和西歐全部都急眼，因為這將切斷東亞和西歐的海上貿易往來。
但是如果你把土耳其海峽封鎖一下試試？
我可以肯定的告訴你，就算把土耳其海峽給填了，你都不一定知道，因為這對咱們影響很小很小。
按理說以土耳其海峽的寬度，該海峽應該屬於土耳其領海，土耳其有權關閉海峽。
但是作為黑海的唯一出海口，這裡還牽扯到其他五國的利益，在歷史上這裡也是英法遏制沙俄南下的重要據點，因此在列強的爭奪下，今天的土耳其海峽在一定程度上屬於國際水域。
土耳其海峽的國際化最早起源於俄土戰爭。對於俄羅斯來說，土耳其海峽是非常重要的，俄羅斯幾百年來一直想奪取這個海峽，直到一戰時差點就成功了。
但是隨著沙俄的突然崩潰，土耳其奇蹟般的保住了土耳其海峽，而俄羅斯則抱恨終生，與土耳其海峽失之交臂。
二戰後，蘇聯崛起為歐洲第一強國，斯大林曾想威脅土耳其，攫取控制土耳其海峽的權利，但是由於土耳其及時的投靠美國，成為北約成員國，斯大林最終沒敢對土雞下手。
在歷史上，英、法、俄羅斯圍繞土耳其海峽一共搞了三個條約，分別是：
1833年，《溫卡爾－伊斯凱萊西條約》
1841年，《倫敦海峽公約》
1936年，《蒙特勒公約》
時至今日，前兩個條約已經作廢，目前土耳其海峽受《蒙特勒公約》約束。
柑橘《蒙特勒公約》規定：
一、無論是和平時期還是戰爭時期，各國商船均可自由透過海峽。
二、在和平時期黑海沿岸國家的軍艦可自由透過海峽。
而非黑海沿岸國家同一時期透過的軍艦總噸位不得超過1。5萬噸，並且在黑海停留的船隻總噸位不得超過3萬噸，停留時間不得超過21天。
三、在戰爭時期，如土耳其為中立國，則各交戰國軍艦均不得透過海峽。
如土耳其為參戰國，則由土耳其決定是否允許別國軍艦透過。
目前土耳其和俄羅斯處於和平時期，雙方雖然有矛盾，但還沒走到開戰的地步，因此按照《蒙特勒公約》，作為黑海沿岸國家的俄羅斯軍艦有權利自由透過土耳其海峽，土方不能攔截。
