近日，江蘇泰州一輛賓士車撞到了逆行的外賣員的電動車，隨後雙方發生了口角，賓士車主拿起水杯就往外賣員臉上潑，並揚言道自己的車險有兩三百萬，比外賣員的命值錢，他賠得起，這句話讓外賣員小哥十分憤怒，叫來了十多個同行，圍毆了賓士車主，當地派出所表示，目前具體情況正在調查中。
對此，不少網友紛紛表示，打得好！賓士車主這樣漠視人的生命，活該被收拾，只有吸取教訓，其豪橫的氣焰才會下來。也有人說，外賣員逆行撞到賓士車，不能怪賓士車主發火，撇開身份不談， 正常行駛在路上的車，如果被逆行的車撞到，車主也會火冒三丈。
其實，“生命是無價的”，我們從小就被這樣教育著，但走上社會以後才發現，很多事情並不是我們想象的那個樣子，賓士車主的言論雖然讓人氣憤，但從法律的角度來看，他也許真的賠得起。
交通事故中受害人若是死亡，責任人要賠償其喪葬費、精神撫慰金、被撫養人生活費、死亡補償費，後兩者是大頭，被撫養人生活費的計算標準為當地人均生活消費支出乘以賠償年限，舉個例子，若是外賣小哥有一個10歲的小孩，那麼賠償時間為8年，2019年，泰州城鎮人均消費支出僅為22239元，也就是說這部分的賠償金大約為17萬。
死亡補償費的計算標準為人均可支配收入乘以賠償年限，年限最高為20年，外賣小哥年齡一般不大，可以按照20年來計算，2019年，泰州人均可支配收入為37773元，這一部分為75萬元左右，就算是加上精神撫慰金和喪葬費，一般也不會超過200萬元，生命有的時候是有價的。
相關的調研資料顯示，中國有超過280萬外賣騎手，82%為80後、90後，正是上有老下有小的一代人，生活壓力非常大，在工作的過程中，還要遇到各種奇葩的消費者，僅僅是因為慢了一兩分鐘就直接投訴差評的人不少，這會導致外賣員被罰款500到1000元，好幾天都白乾了，他們的內心本就壓抑了很多負面情緒，面對賓士車主的挑釁，會生氣也就不奇怪了。
賓士車主說出這樣的話，可能是想彰顯自己的優越感，也可能是一時著急口不擇言，但不管是哪種原因，歧視勞動者都是不應該的，沒有一個個外賣小哥的辛苦付出，我們的生活怎麼會像今天這般便利呢？
但在生活中，外賣小哥被歧視的新聞還真的不少，今年七月份，某大V去體驗外賣員的生活，送餐到北京SKP商場時，卻被拒絕進入，保安表示穿著外賣服，哪怕是進去消費都不可以，否則自己要被罰款1000元。
這一千元對於保安來說也不是小數目，沒有必要指責他，但商場管理者制定的這一規則，毫無疑問這屬於赤裸裸的歧視，國慶閱兵典禮上都有外賣小哥的身影，而且醫院、圖書館、地鐵之類的國家機構都不會拒絕勞動者，一個商場哪來的權利歧視勞動者呢？想要營造出高階的氛圍可以，但不應該踩踏其他人的尊嚴。
我們應該牢記一點：我們的國家是以工農聯盟為基礎建立起來的，歧視勞動者，其實也是在歧視那些革命先烈們，當我們享受著便捷的生活時，應該飲水思源，想想背後是誰付出了汗水，給外賣小哥們更多的善意，送餐晚一點不要急著差評，有可能是路上堵車，也有可能是上一單的客戶住在高層耗費了太多時間，遲兩三分鐘進食真的沒有多大影響。
作為外賣平臺來說，也應該為外賣騎手們提供更多的保障，遇到了這類情況，可以直接將地址列入黑名單中，不給他們送餐，商場內的人若是有訂外賣的剛需，他們自己會要求管理者做出改變，而不是逼著外賣員自己想辦法解決問題。
大家是如何看待這個新聞的呢？
