跟隨寶馬 1 Series 改採新世代 UKL 前驅平臺，甫發表的四門 2 Series Gran Coupé也轉為前驅設定，尚未發表的雙門 2 Series Coupé預期將會跟進。然而根據 2 Series 產品經理 Gernot Stuhl 的說法，2 Series Coupé不僅仍保持後輪驅動，而且依舊會推出 M2 頂級效能車型。
雖然在四門 2 Series Gran Coupé發表前各方面訊息皆指出會是前輪驅動設定，但當時有報導指出，寶馬負責研發領域的董事會成員 Klaus Fröhlich 在一場論壇中提到，即將問世的
i4（引數|圖片）純電轎車，和 2 Series 後繼車及
X7（引數|圖片）等車款都會使用後輪驅動的 CLAR 平臺。
只是 10 月中旬發表，11 月洛杉磯車展首度實車亮相的 2 Series Gran Coupé，還是沒有帶來意外驚喜，確認與 1 Series 一樣都使用 UKL 前驅平臺，且僅推出 M Performance Automobile，也就是 M135i xDrive 與 M235i xDrive，沒有站在各車系頂端位置的 M Model。
因此當初 Klaus Fröhlich 的發言或許只是一場誤會？2 Series 產品經理 Gernot Stuhl 所提供的資訊，或許能夠成為合適解釋。Stuhl 表示大改款 2 Series Coupé並沒有打算和 1 Series 或 2 Series Gran Coupé一樣，而會使用不同架構。市場調查結果說明了部分原因，大多數放棄購買新世代 1 Series 的消費者都是因為驅動設定，反過來說對雙門車款有興趣的人，則會因為驅動形式而決定購買。
Stuhl 還確認目前 2 Series Gran Coupé頂級效能車型將止步於擁有 302 匹馬力與全時四輪傳動的 M235i xDrive，不會有 M Model 推出。但他也強調，在操控表現與駕駛樂趣上，兩者差異並沒有那麼大。
2Series Coupé則會更進一步，推出頂級效能車型M2（引數|圖片），只是寶馬 目前不肯提供任何有關於技術的細節或資料。M2 推出時間樂觀估計有可能和 2 Series Coupé在明年同時發表，最遲則在 2021 年初就會登場。
