河南位於黃河中下游，是中華文明的發源地，早在5000多年前，中華文明就在此誕生。這裡是中華文明中的“中原”，是整個華夏的中心地帶。
現如今在河南省內，有三座較為出名的城市，一座是洛陽、一座是開封、一座是如今的省會鄭州。這三座城市的歷史十分悠久，洛陽和開封多次作為古代王朝的首都，文化底蘊十分豐富。
鄭州雖然作為省會，在歷史上也曾多次成為都城，但是在名氣上，鄭州從來都不如洛陽和開封。
那麼，為什麼在新中國成立之後，河南省會會定在鄭州？其他兩座城市又是為何沒能入選省會呢？要想了解這些，我們就必須來探究一下這三座城市的興衰歷程。
一、低調的五國古都
鄭州這一座城市的歷史十分悠久，是八大古都之一。這一點很多人其實不瞭解，因為在人們熟知的朝代中，鄭州作為都城的例子很少見。
不過實際上，鄭州在歷史上也曾五次為都。但都是在華夏文明的早期，而且那時候的鄭州還不是叫“鄭州”。
鄭州第一次被作為都城是在夏朝，當時夏都城陽城就在此處；
第二次則是在商朝，當時的商朝君主仲丁，將國都自商丘遷到了囂，也就是今天的鄭州中心城區；
而後在西周時期，鄭州也曾作為諸侯國管國的國都所在地；
在春秋時期，有一個十分強大的諸侯國鄭國，它的國都便在此處，而這也是鄭州名稱的來源；
在鄭國被韓國滅掉後，韓國也將國都遷到了此處。這便是鄭州歷史上五次為都的歷史。
鄭州的歷史底蘊很豐富，但是還是不足以和河南省內的兩大古都相比。鄭州在春秋戰國之後就再也沒能作為都城存在，在歷史上相當長的一段時間裡，鄭州一直都是作為開封和洛陽的“陪襯”存在。
那麼近代時期的河南又是怎麼樣的？是什麼讓河南省最終選擇了鄭州？
二、鄭州的新生
1889年，清政府決定修建一條連線京師和漢口的鐵路，這時候有一個問題擺在了清朝官員們的面前，那就是修建的路線選擇問題。
在清朝末期，聯通京師和漢口最快的路徑就是穿過河南省，而當時途徑河南省內的南北陸路通道分為東西兩線。這兩條線路的關鍵節點分別是開封和鄭州，而當時的開封就是河南省城。
在京漢鐵路籌建之初，其實清朝官員的最初想法是要走東線，將開封作為京漢鐵路的重要節點。
但是這一計劃在施行時就發現了一大難題，因為黃河橫貫東西，從京師要想修建鐵路進入河南境內，就必須要修建一座橫跨黃河的大橋。可開封位於黃河下游地段，歷史上曾經多次決堤，水災頻發。一旦發生這類事故，首當其衝的便是跨河大橋。
歷史上自宋朝以來，由於這一地區的水災氾濫，歷朝歷代都未曾在此修建過橋樑。
因此，最終這座連貫黃河東西兩岸的大橋就修建在了鄭州附近，而鄭州自然也就成了京漢鐵路的重要節點。之後，聯通東西的隴海鐵路也將鄭州作為重要節點，自此鄭州就成為了河南省內乃至整個中原地區的交通樞紐，重獲新生。
三、河南的選擇
中國有句古話，要想富先修路，京漢鐵路和隴海鐵路的修建讓鄭州一下子成為了連貫東西南北的交通樞紐，隨之而來的便是絡繹不絕的商販和源源不斷的貨物。
河南的商販們帶著貨物，從省內各地蜂擁而至，在鄭州進行打包後，銷往全國各地。
而河南周邊是傳統的棉花產區，鄭州也憑藉鐵路交通的優勢，控制了全國的棉花供應，逐漸發展出了以紡織業為主的輕工業體系。
從19世紀末到解放前期，經過四十多年的發展，鄭州已經成為了一座輕工業體系完備的經濟強市。
新中國成立之後，優先發展工業的思想讓鄭州越發受到重視，加上鄭州較為靠近河南西北部的礦區，工業發展所需的原材料十分豐富。
種種區位優勢，讓鄭州在新中國成立之後，成了河南省發展的重中之重。1953年，鄭州被定為了河南省的省會，自此就未曾更改過。
四、逐漸衰落的兩大古都
雖然在1953年之後，鄭州就是河南的省會，但是依舊有不少人很疑惑，在河南省內一直有兩大歷史悠久的古都——洛陽和開封，為什麼當時河南省不選擇這兩座城市其中之一，作為河南的省會呢？這個問題還得從這兩座城市的歷史發展講起。
洛陽自4000多年前建城以來，先後有十三個王朝在此定都，其中不乏世人熟知的西周、東漢、隋、唐等中國歷史上的強盛王朝，但是洛陽的都城歷史在唐朝以後就沒有了。
原來，在唐朝之前，王朝的重心大多放於北方，而洛陽的位置偏西北，定都此處，有利於中央王朝控制北方。
但是隨著歷史的發展，南方的經濟發展越來越好，王朝的重心也逐漸南移，因此距離南方較遠的洛陽，就失去了作為都城的優越區位。
放在現在，也是如此，南方的經濟發展要比北方好，河南要想發展，勢必要接受南方的財力支援，需要和南方做生意，因此洛陽在無論是在古代還是近代，都不適合再作為河南的省城存在。
開封的命運，與洛陽也相差無幾。
在宋朝的時候，開封因為優越的水運系統成為了全國的交通樞紐，那時候的開封附近有黃河連貫東西，還有鴻溝水利工程溝通南北，被當時的統治者譽為“水路都會”。
但是自宋朝之後，黃河的河床就不斷升高，決堤事件時有發生，氾濫的黃河將開封附近原本十分肥沃的土地鹽鹼化了，而頻頻發生的水災更是讓這座城市頻頻受災。在這種情況下，開封也漸漸地衰落了下去。
但是直到新中國成立初期，開封還是一直作為河南的省會存在。
只是自從鐵路興起之後，開封就不可避免地被鄭州甩在了身後，加上黃河還在不定期地氾濫，交通不便利、物產也不豐富的開封自然就被鄭州比下去了。
如今的鄭州，已經成為了全國重要的鐵路、航空、高速公路等主要樞紐城市，並且經濟發展程度一直都位居河南省內第一，是如今中部地區的特大型都會和主要經濟中心之一，甚至已經加入了國家中心城市建設計劃。
可以說，若拋開歷史文化底蘊不說，如今鄭州的發展已經遠遠要比其他兩座城市要強，無愧於河南省會之名。
文/樂宇
參考資料：《鐵路與鄭州城市的興起（1904-1954）》，宋謙
