2月9日，湖北交投集團專案建設“開門紅”督辦會召開。交通建設，是擴大有效投資的重要一環。作為我省最大省屬國有企業，今年，湖北交投集團錨定目標，確保專案達產達效，又有一批惠民生的交通工程上馬，一起來看看↓↓
重點工程“連軸轉”
新春伊始，湖北交通建設主戰場熱氣騰騰，在建專案紛紛開足馬力，衝刺一季度“開門紅”——
宜來高速鶴峰東段的“硬骨頭”漊水河特大橋。（湖北日報全媒記者戴輝 攝）
投資41億元的武漢繞城高速改擴建工程，是我省首批高速公路改擴建專案、武漢城市圈重要環線。採用“兩側拼接為主，區域性分離新建”的改擴建方案，今年計劃完成投資13億元。
500多公里外的安來高速渝鄂界段，全長12。36公里的奉建隧道機聲隆隆。目前已完成11公里的施工便道，工地試驗室、鋼筋加工場等工程已建成。
當天集中亮相的武漢繞城高速改擴建工程，以及張南、安來、十淅等4條高速總投資183。7億元，集中在鄂西、鄂西北山區，建設難度大。
作為我省交通建設主力軍的湖北交投集團穩中求進、穩中快進，目前在建高速公路專案16個，總投資千億元。今年，將建成高速公路105公里，包括襄陽繞城高速南段、鄂州機場高速、礄孝高速二期、棗潛高速襄陽北段等一批高速將力爭通車。
據悉，今年該集團在建、擬建高速公路專案28個1000多公里，總投資規模2300多億元。
今年新建“4橋8路”
今年，湖北交投集團錨定目標，確保專案達產達效，又有一批惠民生的交通工程上馬，包括新建百里洲等
4座長江大橋、
武漢至松滋等
8條高速，
共計634公里，總投資達1349億元。
燕磯長江大橋效果圖
湖北日報全媒記者梳理發現，投資過百億的超級工程達6個，佔總專案的一半，包括投資達210億元的京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴建工程、投資203億元的利（川）鹹（豐）高速等；加快區域發展交通一體化，即將開建的武漢至天門高速公路是我省5年內打通的139條斷頭路、瓶頸路之一。
除了已開工的
鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）
外，今年還將新建4座長江大橋。其中，
荊州觀音寺長江大橋、荊州李埠長江公鐵大橋
均為雙層大橋；
枝江百里洲長江大橋
的開建，將讓長江第一大江心洲——百里洲告別千年擺渡過江歷史。
2022年湖北交投
新建“4橋8路”
1。武漢至松滋高速江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）
2。新港高速雙柳長江大橋及接線工程
3。當陽經枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲長江大橋）
4。荊州李埠長江公鐵大橋
5。安康至來鳳高速公路渝鄂界至建始段
6。京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴建
7。利鹹高速
8。武漢至松滋高速仙桃至洪湖段
9。蘄春至太湖高速公路蘄春東段
10。赤壁長江大橋東延段
11。隨州至信陽高速公路
12。武漢至天門高速城市圈環線高速至隨嶽高速段
湖北交投集團負責人稱，虎年是交通建設關鍵一年，將瞄準“主賽道”，扛主責，抓主業，未來將續建高速公路900公里，著力打通14條753公里省際斷頭路。
（來源：湖北日報）
