11月24日，市交通運輸局透過線上線下結合形式組織召開了通常高速通州灣至通州段工程可行性研究報告內審會。
與會專家和代表聽取了可研報告編制單位及諮詢單位的彙報，一致認為《報告》對專案的功能及建設必要性、可行性論證較為充分；推薦的技術標準可行，路線走向、起終點設定、互通佈局及方案基本合理。通常高速通州灣至通州段（以下簡稱“本專案”）是省高網中S13通州灣至常熟高速公路的組成部分，專案起於通州灣，止於S19通錫高速，沿途經過通州灣、如東、通州區等節點，順接通常高速通州至海門段，銜接海太長江隧道，建成後通州灣可直達蘇南、上海等地，進一步推動滬蘇通的一體化發展。
本專案是通州灣新出海口和南通新機場集疏運體系的重要組成部分，也是落實長江經濟帶發展和長三角區域一體化等多重國家戰略的重要支撐。專案的規劃建設對於促進江海聯動發展，支撐南通打造全國性綜合交通樞紐，構建一體暢聯的高速網路等具有重要意義。 本專案已列入2022-2024年全省交通重點專案前期工作三年滾動推進計劃，下一步市交通運輸局將繼續加大前期工作推進力度，力爭早日開工、與海太長江隧道同步通車。
【來源：江海明珠網】
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