史詩級勝利
在前段時間結束的第89屆勒芒24小時耐力賽中，
裡查德米爾的品牌摯友法拉利車隊以優異成績結束比賽
：法拉利51號AF Corse Ferrari 488 Evo賽車奪得GTE-Pro組冠軍；法拉利GTE Evo 83號賽車奪得GTE-Am組冠軍；法拉利AF Corse取得GTE組雙冠軍。
同樣為裡查德米爾的朋友，著名賽車手Sébastien Buemi，也駕駛Hypercar 8號超跑位列總排名第二的位置，讓人欣喜。
但同時令人惋惜的，是裡查德米爾車隊因為外力原因，不得不在開賽6小時後被迫退賽。RICHARD MILLE車隊將繼續以Beitske Visser、Tatiana Calderón和Sophia Flörsch為車手的全女性車手陣容征戰這次的勒芒24小時耐力賽。
比賽正式開始後，Tatiana Calderón迅速啟動並超越六位車手，比賽緊張氣氛陡然升級。得益於閃電般的開局，她加入了與FIA WEC頂級車手一決高下的戰鬥。接下來她遭遇兩次輪胎打滑，一度短暫衝進前十，然後交給Beitske Visser接力。
“我們開局很棒，我們追回了不少名次”
。
Beitske Visser接著說。
“但因為時不時下雨，整個過程並不輕鬆。我們離前十名非常接近，在很多車手出現失誤的情況下，我認為我們做得很不錯，展現出了在不到一年的時間裡我們取得了如此大的進步。”
出色的開場表現使她在日落時分一度逼近前十名，在參加世界錦標賽的車隊中排名前三名，但隨後德國女車手就遭遇了兩次撞擊：第一次被G-Drive 26號賽車撞擊後她被迫扭轉方向駛入一段減速區，隨後又被Racing Team India Eurasia 74號賽車撞擊。儘管多次發出警告，該車還是直接撞上了她。
“首先，我為整個車隊感到遺憾，因為在Tatiana和Beitske出色完成三連勝之後卻以這種方式結束比賽，實在令人沮喪。”
Sophia Flörsch說道。
“很遺憾，我們什麼都做不了。第一輛車突然出現，我不知道那車手做了什麼。第二次被撞時，我不清楚他怎麼就沒看到我的車卡在賽道中間。我相信我們本該取得不錯的成績。駕車時我感覺很好，我們三人節奏合理、步調一致，眼看就能挺進夜賽了，那也是這項賽事最激動人心的時刻。”
由於賽車損壞嚴重，車隊在開賽後5小時11分時被迫宣佈退賽。
在隨後的2021 F1義大利分站賽蒙扎賽道中，裡查德米爾的另一隊親密夥伴，邁凱倫輪車隊則迎來了自2012年以來的首場以
包攬1，2名
的形式獲得F1分站賽的勝利，這是一場可以載入歷史的比賽。
自2016年確定10年長期合作後，這場賽事也成為裡查德米爾與車隊的又一個里程碑事件。比賽一開始，澳大利亞車手裡卡多即以無懈可擊的表現確立了領先優勢，最終贏得自己F1賽事的第八勝。期間，他乘勝追擊、勢如破竹，在比賽達到高潮時以最快圈速再獲冠軍積分。
“我們贏了！我們做到了！”
，衝過終點線那一刻，團隊無線接收器中傳來他激動的歡呼聲，
“能夠自始至終保持領先位置，我想我們所有人都沒有預料到。我們不僅贏了，而且包攬了前兩名，這太不可思議了！”
邁凱輪車隊在過去幾年中自強不息，最終在速度神殿——蒙扎賽道奪得冠亞軍，創造了車隊的歷史。裡查德米爾向車隊表示由衷地祝賀！同時讓我們期待裡查德米爾的朋友們和品牌摯友們能迎來更多輝煌的成績。
2021年新表引數和定價
