豐田是舊品牌，到現在為止有一百年的歷史，對市場的影響力也很大，在技術方面一直走在市場的最前線，旗下的車型很多，市場的細分也很合理，面向所有消費者，高品質、高顏值對車型來說是必要的，特別是SUV現在沒有進入競爭激烈的市場，足夠的實力很快就會被淘汰，豐田在這方面做得很好，那個旗下有越野車，一直被群眾所享受，甚至已經成為越野界的榜樣，豐田的霸道。
國內很多越野愛好者喜歡這輛車，有更霸道的名字，從名字可以看出霸氣，發售後銷路非常好，在店裡不能買現貨，很多人都有提高價格的車，但是，今天很多其他汽車公司宣佈了自己實力派的越野車，特別是這次的新商品，因為消費者感覺不到製造商的誠意，所以再也不讚美了，豐田拿出誠意，後掛備胎，配3。5L動力十足，都市越野兩不誤。
首先來看外觀方面，比較舊型別的這輛車的變化還是比較大的，不是臉型變了，而是整體風格的感覺不同，更傾向於城市的越野，一些霸氣變少了，前臉造型變化不大，仍然是寬鍍鉻裝飾進氣格柵，鋼絲的時尚感覺，以前硬派的東西變少了，下面仍然包括保險槓和霧燈的設計，側面設計依然簡潔嚴謹，特別是輪眉的突起部分，在整個車上都有運動的範兒，腰的線條不是很清楚，尾部的設計是有規律的，和舊型別一致，尾部採用四角形，有厚重感，備用輪胎被舊的東西掛在行李箱的門上，看起來很霸道。
內飾作為硬派越野車，內飾不像北京Jeep那樣簡潔，反而豪華，風格與舊型一致，中控採用了大量的軟體素材，有質感，方向盤透過鍍鉻的裝飾看起來更時尚，空調的出風口採用了對稱的形狀，按鈕很多，設計有科技感，但操作不簡單，其他車型和舊車一直保持著，另外，這輛車被指責的地方也被配置了，低配合版採用了鹵素光源，沒有背景影象和雷達，輪胎壓力監視也取消了，這些配置對於戶外活動也很重要，所以不建議購買低配合版。
在動力方面，搭載了與以往的車相同的3。5L發動機，資料表現與以往的車型一致，但新型的定位是城市化的，全時四驅被取消，失去了硬派的氣質。
總的來說，這輛車比舊型幾乎沒有進步，在一些方面還有後退，低配合版的價格是46萬件，也就是說，如果預算是40萬到50萬元的話，就應該選擇越野車。
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