得到了市民的認可和口碑，打開了發售第一槍的敲門磚，君越作為別克旗下的B級車，進入國內市場13年間，建立了良好的口碑，但是，比德國企業旗下的帕薩特和日系的雅閣還要少，有防止碰撞梁之間的包。
車和車的流動之外又加上自己的行動不謹慎，在高速公路上受害的可能性很高，別克克勞斯的車主去了隔壁省份和客戶商談，沒想到在高速公路上發生了追尾事故，只是由於自己的疏忽，頭短路，正打算超車的時候忘記打方向轉換燈，所以原本高速公路的馬自達CX4和別克·曲棍球相撞了。
當時速度很快，幸好車及時制止了，沒有發生翻滾和連續事故，別克克勞斯的尾部碰撞使保險槓掉了，但是整體框架沒有太大的損失，而且，被暴露出來的防止碰撞的梁更是被他的良心所感動，強度質量
我們把目光轉向了馬自達CX4，右邊的保險槓都凹陷進去了，然後把高翼板和大燈亮了，零件的損壞散落了，有多暗？馬自達CX4硬碟恨別克君越！在現場拆了車看到了差別，防止碰撞的梁是假的吧，修理的話那不是零星的費用。
馬自達CX4的車主直接去了自己的車的路肩打開了防止碰撞的梁，看到裡面的材料，我很後悔，美國車的材質好像不是在吹。
我們每個人都想看一下六方車的駕駛規則，但在緊急時刻無法應對，可能會發生更大的問題，所以，每個人的心中都必須有警醒，不能把自己的生命系在腰帶上，高速公路應該慎重行駛，同時選擇車型時也要特別注意安全效能。
