火車是中國人最常用也是最熟悉的一樣交通工具，它的票價和覆蓋範圍都能被接受。非要說有什麼不好的地方應該就是火車的速度不是很快。畢竟對於乘坐火車的乘客來說，都是希望快點到達目的地的。但是有這麼一輛列車卻不同於平常的火車，車上的乘客都希望它的速度能更慢一點。
在北歐一個名為瑞士的國家，阿爾卑斯山把它的分為南北兩個部分，兩部分地區的氣候截然不同，往來也給居民造成極大的困擾。因此，在1928年的時候，瑞士決定修一條鐵路把南北兩部分連線起來。
這條名為“冰川列車鐵路線”終於於1930年修建完成，全長有300公里。起點是聖莫里茲經，終點是策馬特。這途中要經過90多個隧道和290多座橋樑，還要登上兩千多米的阿爾卑斯山口。
這條鐵路修建在冰河遺蹟上，而且路過的很多地區都是雪景，特別漂亮，所以在這條鐵路上行駛的列車有一個比較誇張但又很貼切的名字叫做“冰河列車”。其實最開始建造這條鐵路的原因是為了使運輸物資能夠方便一點，但是漸漸的車上的乘客發現在這趟列車上所看到的風景實在是太美了，由於阿爾卑斯山的原因使得前後兩部分地區幾乎涵蓋了四季的風景，所以這趟車後來就成為專門的欣賞風景的車，不在運送物資了。
瑞士政府看到乘客們這麼喜歡列車上的風景直接決定將這條鐵路線獨立運營，而且後面擴建的鐵律還要盡力避開這條路線，目的就是為了給乘客們營造出最佳的觀賞體驗，讓他們能夠充分的體會到路上風景的魅力。作為一趟觀景列車，它的速度並不快，只達到時速35公里左右，在列車上的遊客們可以沿途看到雪山飛瀑，田野村莊花草系列等各種美景，因此這列車被稱為“全球最美列車”。
這趟列車從開始到結束一共有7。5小時，如果是普通列車的話自然是要不了多少錢，但是作為觀景的列車它的票價並不便宜，如果按人民幣來算的話，一等車廂往返一趟需要1500元左右，二等車廂的話還需要800左右。雖然票價聽起來比較貴，但是由於能看到不同的四季美景，這列車的乘客卻從來沒少過，經常爆滿。平常的乘客都希望列車速度能快一點，但是這趟車的乘客則都希望能夠慢一點。
