本月初
煥然一新的西戶鐵路
迎來了它的第一批試乘乘客
如今
該線路又傳來好訊息
10月28日
記者探訪了
西戶鐵路阿房宮南站
瞭解該站點的最新進展
西戶鐵路阿房宮南站
距離地鐵五號線
同名地鐵站約100餘米
換乘方便
目前站內的各種裝置
正在有序安裝除錯
在車站的顯示屏上
可以看到時間、車次和站臺等資訊
站臺的工作人員表示
工程已經進入收尾階段
西戶鐵路改擴建工程是我省首個利用既有鐵路富餘運能開行的公交化客運列車線路，是連線鄠邑區、西鹹新區至中心城區的一條重要客運通道。
除了讓人期待的西戶鐵路
還有這條公路資訊
值得關注
西安至興平高速公路改擴建工程
初步設計獲批
力爭年底開工
近日，西安至興平高速公路改擴建工程初步設計獲省發改委批覆，標誌著西興改擴建專案建設取得關鍵性進展，為力爭年底開工建設奠定了堅實基礎。
該專案路線起於三橋收費站東側，與城市道路相接，向西沿既有道路改擴建，經西安市西鹹新區灃東新城、灃西新城，咸陽市秦都區、高新區、興平市，止於西吳（樞紐）立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相連。路線全長24。443公里，投資概算43。07億元，建設工期36個月。
專案示意圖
全線採用120公里/小時的高速公路建設標準，其中起點至帽耳劉樞紐段為雙向六車道，路基寬34。5米；帽耳劉樞紐至終點段為雙向八車道，路基寬42米。全線設特大橋1座（渭河特大橋），收費站5座，互通立交6處，其中灃河立交、咸陽高新立交為新增，咸陽立交為移位重建，咸陽西、帽耳劉樞紐及西吳樞紐立交為改建，立交平均間距4。65公里。
專案示意圖
西安至興平高速公路是連線G3002西安繞城高速、G30連霍高速及G3021臨興高速的重要通道，也是關中平原地區高速公路網的重要組成部分。
該專案的建設，對改善區域交通運輸條件，提升路網服務水平，增強西安都市圈及國家中心城市的輻射能力，加快推進關中平原城市群、西安-咸陽一體化發展等具有重要意義。
