轉自：上觀新聞
摘要：
更全面的準備，更靈活地用電。
2022年11月12日，天舟五號貨運飛船由長征七號運載火箭託舉，穩穩升空。首次2小時快速交會對接，在空間站“T”字構型下，天舟五號面臨更為複雜的遮擋，將會經歷與天舟四號不一樣的體驗。面對新形勢、新挑戰，承擔電源分系統研製任務的中國航天科技集團上海航天技術研究院811所保障了飛船穩定的能源供給。
首次2小時快速交會對接：更全面的準備
天舟五號飛船入軌後，將首次在2小時內實現與空間站的交會對接。
為適應這一新的流程，確保貨運飛船在快速交會對接過程中的能量供需平衡，電源分系統研製團隊進行了精心的策劃和準備。針對能量平衡、帆板動作安全等問題，開展詳細分析，進行了40項風險識別，制定了40項預案。
貨運飛船副主任設計師黃崢介紹：“在這2小時內，為減少貨運飛船變軌對太陽帆板的影響，會將太陽帆板長時間置於垂直歸零和停控等狀態。在無法跟蹤太陽的情況下，太陽帆板發電能力將會下降。這時，大部分的電量需要鋰離子蓄電池來提供。”
而鋰離子蓄電池的使命，從貨運飛船發射前1小時就開始。之後的發射、飛行、入軌，在太陽帆板展開前，都是由其進行供電。2小時快速交會對接期間，鋰離子蓄電池的放電深度更將達到之前的2到3倍。研製人員透過開展電源分系統系統深度放電聯試、單體電池深度放電等多個試驗，確保了快速交會對接過程中整船的穩定供電。
“T”字構型下更復雜的遮擋：更靈活地用電
2022年11月3日，空間站夢天實驗艙順利完成轉位，中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成。三艙龐大的柔性太陽翼在太空鯤鵬展翅，迎光翱翔，讓中國空間站實現了能源自由，但也給位於後向對介面的天舟五號帶來了遮擋。由於光照條件變化頻繁，太陽帆板將經歷複雜的遮擋情況，直接影響到了整船能源供給。
這時，貨運飛船電源展現了其靈活的適應能力。本著“儘量不給他人添麻煩”的原則，鋰離子蓄電池充分發揮最大能動性，承擔起更多的責任。貨運飛船副主任設計師朱超介紹，研製團隊也因此開展了多種可靠性試驗，並優化了鋰離子蓄電池充電控制策略，“解決了在複雜遮擋情況下電池容易欠充或過充的問題，提高了貨運飛船的可靠性和安全性。同時，透過調整充電曲線增加鋰離子蓄電池容量，保證電量能滿足後續多遮擋的工況。”
但當太陽入射角增大時，貨運飛船太陽帆板將受到更嚴重的遮擋。在其無法以一己之力維護整船正常用電時，貨運飛船會向強大的空間站尋求支援，這也意味著它在整個空間站家族“供電大聯盟”中的身份將發生變化。貨運飛船主任設計師王振緒說：“從之前向空間站併網供電的‘供電方’，到現在接受空間站供電的 ‘用電方’，這充分體現了空間站時代電源的智慧化管理。”
為了適應新時期型號批產及高強密度發射需求，為了縮短寶貴的發射前準備時間，電源分系統研製團隊開展了流程最佳化，基於前期測試和試驗驗證的充分性及覆蓋性，取消了原先需要4到5天的分流調節器單機發射場單檢流程。同時，首次建立貨運飛船發射場成功資料包絡線，精細化開展資料三比對工作，確保不誤判、不錯判，讓電源以最佳的狀態完成型號任務。
欄目主編：李曄
題圖來源：新華社
題圖為空間站夢天實驗艙順利完成轉位，這標誌著中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成。
