交匯點訊 12月9日，中國商飛公司傳出訊息，全球首架C919大型客機交付首家使用者中國東方航空。我國第一款真正意義上的民航大飛機，即將航線運營。“從零部件供應到組裝測試，從取證試飛到成功交付，我們全程參與、見證了C919的成長過程。”南京航鵬航空系統裝備有限公司總經理梁文聰倍感振奮，“目前，C919上有超過20個重要零部件由我們提供，涉及燃油、液壓和油箱惰化等多個系統。”
在南京航鵬生產車間裡，記者看到一條條長形的圓柱管在此進行加工、組裝、測試，一派繁忙景象。這是應用到C919上的液壓蓄能器，安裝在起落架、艙門等處，保障這些部位收放自如。早在7年前投入商業運營的國產ARJ21飛機上，就已經大量應用了這些零部件。
11月29日，中國民航局向中國商飛公司頒發C919大型客機生產許可證，C919從設計研製階段邁進批次生產階段。南京航鵬再次看到乘勢發展的絕佳時機，“批次生產後，C919對零部件的需求將大幅提升。”作為中國商飛公司的一級供應商，南京航鵬面臨新的挑戰，“我們必須持續提高自主研發能力，按時按質交付做好配套保障。”
近年來我國航空航天產業發展迅猛，接連取得驕人成果，產業鏈上企業也由此發展壯大。南京航鵬位於南京國家級臨空經濟示範區核心區，航空製造產業在此加速成長。南京航鵬的“鄰居”，中國航發南京輕型航空動力有限公司近年來也借“機”而上。這家從事航空發動機、起動機專業化設計、生產製造、銷售、維修等業務的企業，是江蘇唯一的航空發動機主機廠。“我們的產品訂單量正急劇增長，迎來快速發展時期。”公司相關負責人告訴記者，十年來，公司航空產品銷量持續增加，營業收入年均增長30%。
當前，南京國家級臨空經濟示範區裡，以機電科技、伺服控制、航健航空等為代表的航空製造類專案出現集聚效應，數十家航空製造研發類企業各展拳腳，這裡的航空機電系統研發和技術實力居全國第一，C919上大量的機載系統，都能找到這些企業製造研發的身影。
新華日報·交匯點記者 胡明峰
編輯： 李爽
