兔年首飛!東航全球首架C919國產大飛機,飛至南昌
2023年1月28日大年初七,中國東航全球首架國產C919客機執行MU7817虹橋至南昌航班,“打卡”100小時驗證飛行南昌航點,這是國產大飛機首次在南昌昌北國際機場亮相,也是C919的兔年第一飛...
2023年1月28日大年初七,中國東航全球首架國產C919客機執行MU7817虹橋至南昌航班,“打卡”100小時驗證飛行南昌航點,這是國產大飛機首次在南昌昌北國際機場亮相,也是C919的兔年第一飛...
攝影:徐炳南交付儀式上,中國商飛向中國東航交付“C919全球首架紀念鑰匙”,並頒發了飛機銷售證...
未來可期,東航C919商業運營進入“衝刺階段”由於C919是全球首發機型,在獲得中國民航局初始批准的基礎上,東航還要開展100小時以上的空機驗證試飛,以對飛機的執行安全性、維修可靠性以及各項執行保障能力進行驗證和確認...
當前,南京國家級臨空經濟示範區裡,以機電科技、伺服控制、航健航空等為代表的航空製造類專案出現集聚效應,數十家航空製造研發類企業各展拳腳,這裡的航空機電系統研發和技術實力居全國第一,C919上大量的機載系統,都能找到這些企業製造研發的身影...
T5 測試總結後,民航局飛行標準司向中國商飛頒發了《C919 飛機航空器評審報告》(即 AEG 評審報告),給出 C919 飛機的駕駛員資格規範、維修人員資格規範、主最低裝置清單、計劃維修要求、執行和持續適航檔案等各項評審結論...
根據最新的訊息,今年首架國產大飛機C919將正式交付,東方航空有望成為首家啟用該機型的航空公司,進展順利的話,今年或許就可以拿到適航證...
這也就意味著,以後的全球航空市場,不再是美西方獨家壟斷,從此多了中國這個大玩家...
據報道,鈦合金團隊不僅有國產航空發動機的葉片專案,它同時還兼顧中國新一代的萬米潛器載人艙的研發工作...
前段時間美國波音公司總裁就曾經喊話政府,不要再把政治問題和貿易問題混在一起,因為他們已經嚐到了苦頭,波音公司已經被拒之門外,未來中國萬億級別的民航客機市場波音將無緣參與,取而代之的將士中國國產飛機...
圖、東方航空集團的機隊規模高達759架,包括5架航空公司:中貨航(10架)、中國東方航空(592架)、東航公務機(3架)、中國聯合航空(53架)、一二三航空(6架)、上海航空(95架)2012年2月,中國民航局型號合格審查組向ARJ21-7...
總而言之,如果美國仍然執迷不悟,遲遲不授予C919適航證的話,那波音的737max也就別想進入中國市場...
1,中航沈飛民用飛機有限責任公司中航沈飛民用飛機有限責任公司,2007年8月成立,中國航空工業集團有限公司旗下民機制造骨幹企業,位於中國(遼寧)自由貿易試驗區瀋陽片區,佔地461畝,在冊職工2000餘人...
故雙錢是中國上海飛機制造公司的數控機加車間鉗工組組長,江湖人稱“航空手藝人”,他曾經參與過運10飛機的研製和首飛工作,一直認為造飛機是一件很神聖的事情,因而即便在運10專案下馬後,他也沒有眼紅別人賺到的千金萬銀,而是一直默默地堅守在飛機制造...
通用電氣或獲准繼續為C919客機提供發動機此前有訊息說美國可能會禁止通用電氣公司對華出售LEAP-1C渦扇發動機,以打壓中國C919客機...