近些年來，美國強行挑起貿易戰，顯然是逆勢而為。美國政府一心想要制裁中國，遏制中國的發展，這樣的做法不但沒有起到遏制中國的效果，而且還把美國國內的企業給害慘了。
前段時間美國波音公司總裁就曾經喊話政府，不要再把政治問題和貿易問題混在一起，因為他們已經嚐到了苦頭，波音公司已經被拒之門外，未來中國萬億級別的民航客機市場波音將無緣參與，取而代之的將士中國國產飛機。
波音公司自作自受
美國波音公司是民航客機制造商巨頭，在美國地位非常重要，這些年來與中國一直保持著緊密的貿易合作，我國的許多民航客機都是從波音公司購買的。
但是這種局面隨著美國主動挑起貿易戰而打破，波音公司自己非要跟著美國政府“搞事情”，在寶島問題上屢次觸犯我國底線。既然美國都制裁我們了，我們肯定得予以對等的回擊，就這樣，波音公司被列入了我國的制裁名單之中。
起初波音公司的態度還十分傲慢，他們對中國的認知太淺顯了。他們認為中國肯定撐不了多久，就會向波音公司低頭，並且帶來一大批訂單。
但波音公司等來等去始終等不到我國主動找上門來，他們錯誤地估計了中國維護國家尊嚴和利益的決心。所以才會出現開頭那一幕，美國波音公司的總裁施壓美國政府。
自打波音737MAX出事故以來，波音公司在全球的口碑一跌到底，全球該款機型的飛機全飛，訂單數量銳減。後來美國波音公司也宣佈已經修復了客機的問題所在，申請停飛的客機復飛，但是我國卻拒絕了波音公司的復飛申請。
主要原因有兩點，第一我們絕對不會容許有任何質量潛在隱患的民航客機投入使用，第二我們沒有必要再用這樣質量有問題的飛機，因為我們有自己的民航客機了。
C919問世，波音懊悔不已
據報道，中國C919大型民航客機第一個訂單合同正式簽訂，這意味著C919將正式出現在中國的民航客機行列。每當空難發生的時候，不少網友都在追問一個問題，那就是我們的飛機是國產的嗎？因為大家都對國產的更加放心，畢竟是自己國家的動心，美國的波音公司一再出問題，確實搞得人心惶惶。終於在2017年5月，我國宣佈大型國產民航客機C919首飛成功。
C919的研製歷程是坎坷的，不得不說我國的領導層還是富有戰略性眼光，早早地預料到了美國會封鎖我們，所以早在2008年就啟動了C919研發專案。現在就算是美國製裁我們，不給我們提供大型民航客機，我們也完全不用慌亂，因為我們有更好的，用著更放心的飛機。不僅如此，美國波音公司更加擔心的是中國未來還會向世界出口該機型飛機。
據統計，去年年底C919就已經有了815架的訂單了，另外，中國的另一款自主研發的ARJ21也已經有超過600架訂單了。這意味著我國正從一個客機進口國逐漸轉變為客機出口國，美國不是要制裁我們嗎？波音公司不是態度傲慢嗎？這下他們可傻眼了，我們不但不買他們的東西了，而且還直接把他們的生意也一併拿過來做了。中國製造現在在全世界的信譽度非常好，比美國的波音公司動不動出事故還不負責強多了。
結語
美國波音公司去年釋出了一則資料，中國未來二十年的客機購買數量大約在8600架左右，總價值超過9萬億元，但這一切很顯然與美國波音再無關聯，中國有自己的民航客機，美國喜歡制裁就讓他制裁吧，最終把中國製裁成一個在科技上更加強大的中國。
