財聯社上海12月28日訊（編輯 黃君芝）
臨近年底，特斯拉股價的跌勢越發不可阻擋。截至週二美股收盤，該股跌逾11%，報109。10美元，今年迄今的跌幅進一步擴大至72。72%。
有媒體評論道，在臨近月底和年底之際，特斯拉股價有望取得上市以來最糟糕的月度、季度和年度表現，並超越Meta成為2022年最有價值科技公司中表現最差的股票。投資者擔心的因素包括馬斯克分心於推特、對特斯拉電動汽車的需求下降以及利率上升環境下整體市場下滑。
具體而言，單單12月份，特斯拉的股價暴跌了44%，是迄今為止最糟糕的一個月，因為它從來沒有在一個月內下跌超過25%。而今年第四季度以來，該公司股價下跌了59%，比今年第二季度38%的跌幅還要大，而今年第二季度已是該公司有記錄以來最糟糕的時期。
據悉，自2021年11月股價創下歷史新高以來，特斯拉的市值已蒸發約70%。全球經濟的不確定性正在加深，同時消費者有越來越多的其他電動汽車可以選擇，這使得華爾街擔心特斯拉可能需要犧牲盈利水平來維持其銷售增長速度。
推特是股價下跌的罪魁禍首
不過值得注意的是，在眾多導致特斯拉股價暴跌的因素中，推特這塊“燙手山芋”仍是罪魁禍首。為了收購併持續運營推特，馬斯克拋售了大量的特斯拉股票。因此，他在近期的暴跌後安撫市場稱，兩年內不會再拋售。然而投資者們似乎對其表態並不買賬。
在與股東的辯論中，馬斯克將特斯拉股價下跌歸咎於美聯儲加息，他在推特上寫道，“人們將越來越多地將資金從股票中轉移到現金中，從而導致股票下跌。”
美國投行Wedbush分析師Dan Ives在一份報告中寫道，馬斯克的領導力問題可能會給這家汽車製造商帶來更深層次的問題。
他寫道，“面對可能出現的全球經濟衰退，特斯拉正在降價，全球庫存開始增加，而從領導人的角度來看，馬斯克會被視為‘翫忽職守’。”
羅斯資本合夥公司（Roth Capital）分析師Craig Irwin表示，“我認為他真的需要專注於運營，專注於為我們提供出色的汽車。”他對該股給予持有評級，但目標價僅為85美元。
釋出於：上海
