廣東省發展改革委關於京港澳高速公路粵境清遠佛岡至廣州太和段改擴建專案核准的批覆
一、為進一步加強粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通，緩解京港澳高速公路粵境清遠佛岡至廣州太和段擁堵狀況，提升國家高速公路網服務水平，促進地區經濟社會發展，依據《行政許可法》《企業投資專案核准和備案管理條例》，同意實施京港澳高速公路粵境清遠佛岡至廣州太和段改擴建工程（投資專案統一程式碼：2108-440000-04-01-938613）。
專案建設單位為廣東省路橋建設發展有限公司（統一社會信用程式碼：91440000190376243Y）。
二、專案沿原路線進行改擴建，呈南北走向，全長約72。64公里。專案起於清遠市佛岡縣石角鎮佛岡互通立交，順接京港澳高速公路韶關樂昌至清遠佛岡段，向南依次經過清遠市佛岡縣湯塘鎮，廣州市從化區鰲頭鎮、太平鎮，花都區花東鎮，白雲區鍾落潭鎮、大源街道，終於廣州市太和鎮太和樞紐立交，與北二環高速公路相交併順接華南快速路。
三、專案全線共設定橋樑85座約9870。1米，其中特大橋1座約2658。5米，大橋24座約5409。8米；設定隧道1座約1070米（左右幅平均）；設定11處互通立交，其中新建民樂、良田2處互通立交，改擴建佛岡、昇平（樞紐）、湯塘、鰲頭、機場北（樞紐）、北興、鍾落潭、金盆（樞紐），太和（樞紐）9處互通立交；設定3處服務區，其中新建太和服務區1處，改擴建佛岡、瓦窯崗服務區2處。同步建設必要的交通工程和沿線設施。
專案採用雙向十車道、設計速度100公里/小時高速公路標準進行改擴建，路基斷面設定在初步設計階段深化論證。全線橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級，其他技術指標應符合《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）規定。
四、專案總投資估算157。23億元（含建設期貸款利息、水田及耕地佔補指標預購費用），專案資本金比例為25%，由專案單位自籌，其餘資金透過銀行貸款等方式解決。
專案由廣東省路橋建設發展有限公司負責投資、建設、運營和養護管理。
五、要按照環境友好、資源節約的原則，把保護生態環境、節能減排等工作落實到位；進一步加強對可能引發社會穩定風險因素的分析，切實做好專案社會穩定風險防範工作；要結合相關公路網規劃和城市總體規劃，深化互通立交佈設方案最佳化比選，做好與相關公路的銜接及工程介面劃分；初步設計要認真論證設定左側硬路肩的安全性和可行性，嚴格執行工程建設強制性標準，完善安全風險防護及質量保障措施，並對施工方案提出明確要求。專案建設及營運階段，要加強工程質量、施工安全、道路運輸安全管理。
六、要嚴格按照國家和省有關規定開展招標工作。工程招標核准意見詳見附件。
七、專案核准的相關檔案分別是建設專案用地預審與選址意見書（用字第440000202200020號）、《廣東省交通運輸廳關於京港澳高速公路粵境清遠佛岡至廣州太和段改擴建專案申請報告審查意見的函》（粵交規函〔2022〕777號）、《廣州市發展和改革委員會關於京港澳高速公路粵境清遠佛岡至廣州太和段改擴建工程（廣州段）社會穩定風險評估論證的意見》（穗發改批〔2022〕99號）、《清遠市人民政府關於京港澳高速公路粵境清遠佛岡至廣州太和段改擴建工程（清遠段）社會穩定風險評估報告的審查意見》（清府函〔2022〕359號）。
八、如需對本專案核准檔案所規定的建設地點、建設規模、主要建設內容等有關內容進行調整，請按照《企業投資專案核准和備案管理辦法》的有關規定，及時以書面形式提出變更申請，我委將根據專案具體情況，作出是否同意變更的決定。
九、專案開工建設前，專案單位應依據相關法律、行政法規的規定辦理土地使用、資源利用、安全生產、環評等相關手續。本專案建設工期4年。
十、專案予以核准決定或者同意變更決定之日起2年未開工建設，需要延期開工建設的，由專案單位在2年期限屆滿的30個工作日前，向我委申請延期開工建設。開工建設只能延期一次，期限最長不超過1年。國家對專案延期開工建設另有規定的，依照其規定。
釋出於：貴州
