IT之家 12 月 18 日訊息，據韓聯社報道，三星電子會長李在鎔 17 日會見訪韓的寶馬集團董事長奧利弗・齊普策，雙方討論合作事宜。這是自李在鎔 7 月份到歐洲出差以來，兩人的第二次會面。
據三星電子介紹，李在鎔在位於仁川永宗島的寶馬駕駛中心會見齊普策等寶馬高管，
雙方商定加強兩家公司的合作，包括寶馬最新款電動汽車搭載三星 SDI 製作的“P5”電池等專案。
在商務會議之前，兩位負責人參加了 10 輛寶馬新 i7 的交接儀式，這是其首款旗艦電動汽車轎車，這些車是三星關聯公司的一些 CEO 購買的。
IT之家瞭解到，
三星和寶馬的合作關係可以追溯到 2009 年
，當時雙方首次宣佈將合作開發電動車電池。從寶馬的第一輛電動車 i3 開始，2015 年的 i8 以及 2021 年的 iX 和 i4 都裝有三星 SDI 的高效能鋰離子電池，iX 和 i4 都採用第五代電池。
2014 年，兩者鞏固了他們的夥伴關係，承諾擴大電池單元的供應和海外業務，並開發新的電池材料。五年後，三星 SDI 與寶馬簽署了另一項協議，在未來 10 年供應價值 4 萬億韓元（約 213。2 億元人民幣）的電動車電池。目前，在蓬勃發展的電動車市場的推動下，這家電池巨頭已經將數量增加了三倍，規模超過預期。
儘管美國國家公路交通安全管理局在 8 月份報告了三星 SDI 電池單元的缺陷，但兩者之間的夥伴關係似乎不可動搖。寶馬公司以電池起火的潛在風險為由，召回了包括 2022 年生產的寶馬 i4 eDrive40 和 i4 M50 以及 2022-2023 年生產的 iX xDrive50 和 iX M60 在內的共計 83 輛電動汽車。
除了寶馬，其它與三星 SDI 關係密切的汽車製造商包括大眾、Stellantis、福特、Rivian 和 Lucid。這家電池巨頭最近宣佈要生產下一代圓柱形電池單元，暗示將擴大其客戶群。與現有的直徑為 21 毫米的電池相比，直徑為 46 毫米的電池的能量容量增加了 5 倍，輸出量增加了 6 倍。
炒股開戶享福利，入金抽188元紅包，100%中獎！
開啟App看更多精彩內容
