這些年，特斯拉在新能源汽車市場上可謂是大出風頭，作為世界新能源汽車市場的佼佼者，特斯拉一度被認為代表著世界新能源汽車產業的發展方向，就在剛開年的當下，特斯拉突然宣佈又要大降價了，特斯拉如果大規模降價想幹什麼呢？
一、特斯拉突然宣佈：又大降價了！
據第一財經的報道，繼去年10月24日降價後，今年伊始，特斯拉國產車型再次大幅降價。
1月6日，據特斯拉中國官網，特斯拉國產車型全系降價，其中Model 3起售價降為22。99萬元，Model Y起售價降為25。99萬元，創下歷史最低價格，交付週期也進一步縮短至1~4周。此外，特斯拉還公佈了全新的Model S和Model X的起售價，分別為78。99萬和87。99萬元。
去年10月24日，特斯拉曾突然宣佈調整售價，其中Model 3後輪驅動版售價為26。59萬元，降價1。4萬元；Model Y後輪驅動版下調2。8萬元至28。89萬元。
特斯拉多輪“降價”，重要原因之一就是消費者需求不達預期。從2022年下半年開始，特斯拉需求不振的訊息便時有傳出。在中國市場，特斯拉從去年9月份開始便開啟了“變相降價”促銷，對於自9月16日到9月30日完成提車的車主，特斯拉提供8000元保險補貼，保險補貼可直接用於減免車價。10月24日，特斯拉突然宣佈國產車型全系下調售價，下調幅度在1。4萬~3。7萬元。
近日，特斯拉公佈了2022年全年銷量，為131萬輛，同比增長40%，未實現此前設定的150萬輛年銷量目標。
二、特斯拉如此大規模降價想幹嘛？
我們看到特斯拉當前突然宣佈大規模降價，很多人都會感覺有些丈二和尚摸不著頭腦，特斯拉這麼做的邏輯到底是什麼？我們又該如何分析特斯拉當前的整個市場發展？
首先，對於當前的整個市場來說，特斯拉這個時候選擇降價其實一點也不讓人意外，因為這一些年特斯拉不斷的下調自己的市場，價格已經成為了特斯拉的一個普遍性玩法，特斯拉降價幾乎已經成為了穩定的預期，大家都會預計說過了幾個月，特斯拉是不是又要降價了，所以這個時候特斯拉降價讓人覺得至少是意料之中的事情，不是那麼讓人感覺意料之外。特別是這些年特斯拉實現了全面國產化生產之後，降價已經變得非常順理成章，特斯拉手上透過中國製造獲得了大量的利潤，藉助中國的優勢不斷壓低自己的成本，讓自己的降價成為了一種可能性。
其次，我們再仔細看特斯拉當前的整體市場發展就會發現，特斯拉這個時候選擇降價也是迫不得已的選擇，畢竟對於當前的整個市場來說，特斯拉的整體銷量是不及預期的，這既受到整個消費市場相對而言不太景氣的影響，也是特斯拉最近一段時間整體的市場競爭力也有所衰退所導致的，所以對於當前的市場來說，特斯拉降價就顯得很正常。對於各家公司來說，年底了都要衝一衝自己的銷售業績搞一些大規模的促銷活動，我們可以說特斯拉當前的降價也是為了進一步的衝業績，形成足夠的市場價，價格優勢，從而在市場上尋找到更多的機會，讓自己的銷售成績可以進一步向好。
第三，從長期市場發展的角度來看，特斯拉這個時候降價，實際上對於中國的國產新能源汽車企業來說，將是一次比較大的壓力，畢竟當前的國產新能源企業實際上在國家補貼退出之後都選擇了漲價，那麼既然你們在漲價特斯拉，這個時候卻選擇降價的話，就很有可能形成比較大的價格差，這種價格差優勢會讓特斯拉在市場發展的過程之中獲得更多的可能性，而消費者也是用腳投票的，對於當前這麼價格敏感型的中國消費者來說，特斯拉的進一步降價無疑會帶動整個市場更加有利於特斯拉的發展，而不利於其他新能源汽車企業的發展，所以這個時候特斯拉的降價有可能會把市場拖入價格戰的泥潭之中，對於整個國產新能源汽車產業的發展，可能並不是特別有利的事情。
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