“如果說9Ni鋼是‘鋼板皇冠上的明珠’，那我們無疑是摘得了這顆明珠。”在山鋼集團日照有限公司，科技質量中心/鋼鐵研究院高階工程師車金鋒滿臉自豪。9Ni鋼是-196℃級低溫裝置和容器最重要結構材料，被廣泛用於製造液氮和液化天然氣儲罐。該鋼種非常考驗企業的冶煉和軋製技術水平及裝置保障能力，且整個生產過程都需確保表面質量、防氧化和防磁處理，是國內外業界公認的高技術含量、高生產難度、高利潤空間產品。車金鋒介紹，國內只有少數鋼企具備9Ni鋼批次生產能力，而今年，山鋼成為其中之一。
“如果說別的鋼廠鋼卷的‘珠穆朗瑪峰’是1。2mm，那我們的是0。6mm。”日前，在日照鋼鐵控股集團有限公司ESP生產車間的參觀連廊上，ESP製造部作業規劃組組長季偉斌為記者形象介紹，100㎜以上厚度的鑄坯如何在下方193。66米的產線上先被“掄大錘”粗軋至十幾毫米，隨後“掄小錘”精軋成為填補國內技術和市場空白的0。6mm超薄熱軋鋼卷。目前，日照鋼鐵控股集團有限公司擁有代表世界熱軋最高水平的5條ESP生產線，是全球最大的高質量薄寬頻鋼生產基地。
小城大鋼，是日照的鮮明特點。按照省委、省政府規劃，山東省8000萬噸鋼鐵產能未來將有一半在日照佈局。目前，日照正全力推動日鋼集團產能承接、山鋼日照基地二期等重大生產力佈局專案落地。
鋼鐵這個傳統產業的將來，是“日薄西山”，還是邁向高階？日照鋼鐵產業發展的印記裡，答案呼之欲出。
2018年，山鋼集團日照有限公司全面實現年度生產計劃目標，噸鋼實現利潤400元，創造了大型鋼鐵專案投產即盈利的歷史新紀錄，日照鋼鐵產業自此擁有了日鋼集團、山鋼日照公司兩座主峰；
2018年，鋼鐵產業成為日照市首個千億級產業叢集。2021年，日照市鋼鐵產業產值突破1900億元，日照鋼鐵板帶材中高階產品佔比攀升至80%以上；
日照市還不斷擴大鋼鐵與汽車、高階裝備等產業深度融合發展的產業生態圈。汽車產業叢集式發展邁出堅實步伐，包括長城汽車、中興汽車在內的多個整車專案相繼建成投產，集聚起350多家零部件企業。日照市汽車整車及零部件產業成為省“十強”產業雁陣型叢集，是省新能源汽車產業發展規劃明確的3個新能源乘用車產業叢集之一。
在鋼鐵擴能上量、邁向精品化的同時，綠色化、智慧化的生產變革也在進行，日照的各項環保指標不但沒有惡化，反而實現了大幅度改善。目前，山鋼集團日照有限公司、日照鋼鐵控股集團有限公司均已完成超低排放改造，山鋼集團日照有限公司成為全省唯一環保績效A級鋼鐵企業、國家級綠色工廠。2021年，日照市空氣質量全面達到國家二級標準，是全省第四座全面達到這一標準的城市。
而今的日照，不僅有藍天碧海金沙灘，更鍛造了一身“鋼筋鐵骨”。今年前5個月，日照市制造業技改投資增長54。9%，增幅居全省第1位。
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