BCCU-10t稱重感測器奉信 bongshin由【廣州蘭瑟電子-楊工】提供，感測器開關電源正、開關電源負、反饋正、反饋負、資料訊號正、資料訊號負。如果是6線BCCU-10t感測器，測量感測器電阻小的2組線為開關電源正反饋正；開關電源負反饋負，收到顯示後輸入感測器，準確測量正電流值（mv）正顯示資料訊號，負顯示資料訊號負；如果是四線值，必須將顯示開關電源與反饋正接線、開關電源負反饋負接線，用萬用表測量四條奉信BCCU-10t感測器線，其中電阻大的兩條為開關電源，另外兩條為資料訊號；根據感測器的來源，可以用導線的顏色來區分。一般來說，紅色是開關電源正，黑色是開關電源負，黃色是資料訊號正，白色是資料訊號負。
BCCU-10t稱重傳
感器奉信
bongshin由【廣州蘭瑟電子-楊工】提供軌道衡運用，鐵運檢斤是建龍西鋼主要的物資計量方式。建龍西鋼現有5臺軌道衡，其中有2臺動態軌道衡，3臺靜態軌道衡。目前軌道衡的數量和效率仍不能滿足生產需要，火運車輛調配緊張、線路佔用情況嚴重、機車週轉率低。卸料效率難以提升。而且動態檢斤和靜態檢斤難以自動切換，檢斤方式不夠便捷。
車號識別器的雙通道輸出開展攻關，成功後可實現動軌軟體和靜軌軟體可以分別從不同的通道獲取車號資料，以車輛在稱臺上停止檢斤判斷為靜態檢斤，以車輛均速透過判斷為動態檢斤，並透過軟體將動靜檢斤的資料上傳到伺服器裡，實現軌道衡既能動態檢斤又能靜態檢斤。
釋出於：廣東
