豪爵正路試TR300巡航、GW300等新車...真就穩如泰山?
——點選藍字,關注阿牛——當國內摩托車市場被奔達的兩款四缸車“攪得熱火朝天”時,豪爵卻依舊一副穩如泰山、以不變應萬變的姿態,前腳釋出了小踏板車UCR125,後腳又曝出了TR300巡航、GW300等新車的路試諜照...
——點選藍字,關注阿牛——當國內摩托車市場被奔達的兩款四缸車“攪得熱火朝天”時,豪爵卻依舊一副穩如泰山、以不變應萬變的姿態,前腳釋出了小踏板車UCR125,後腳又曝出了TR300巡航、GW300等新車的路試諜照...
從車型定位上來說春風150NK因為是運動街車,它已經不再是常見的通路車設定,並且也沒有了幹粗活的潛質,反而會比較在意操控表現,這就使得這款車會更適合常規的街道代步...
第八款 金吉拉300 目前售價19980起這是一款顏值,效能,配置都碾壓以上車型的緊湊型復古巡航太子車,這款車的出現使得奔達這個品牌,迅速地被廣大車友所熟知...
豪爵還有個USR125,售價9980元,比UCR125貴了500塊,雖然名字相同但是外觀風格相差很大,USR125的前臉看起更加前衛,而UCR125看上去更加大眾化...
這款看上去野性十足的GN125是鈴木針對南美市場開發的Force TT版本,相比普通版增加了大燈、車把、發動機防護槓,抬高了前擋泥瓦,增加了減震防塵膠套,換裝了大顆粒的全地形輪胎,車廠宣稱無論在瀝青公路還是泥濘的鄉間小道,它都能輕鬆靈活的行...
綜上所述,豪爵DR300是否能夠成為題主當前狀態下的首選摩托車,最核心的要素就在於題主對於這款車的外觀是否滿意,只要這一點上沒問題,它就不會讓你失望,所以現在對於題主來說,最應該做的事情就是去實車感受一下,只有自己身臨其境,才能判定它是否適...
當然如果覺得這種選擇方法有點不靠譜,騎士分享還有一款車,可能會更適合題主,它就是實際售價超出預算那麼一點點的豪爵TR150E,這款車外觀更漂亮,騎起來也會更舒適,最主要還能兼顧操控表現,所以不想在前幾款車型之間糾纏不清,那麼就可以再加幾百塊...
當前,國產車、合資車,各主機廠家發動機技術和電噴系統匹配技術相差不大,排量和油耗是相對而言,同樣的排量車型質量輕,在客觀上油耗就要低一些...
按照豪爵小排量系列車型在市場上的表現來看,它已經完全得到了鈴木的真傳,在這樣的前提下去鈴木化完全合情合理,因為自己已經能夠獨立做好一切事物,為什麼還要依靠別人的幫助,如果繼續糾纏下去只會影響自身的發展,並不會給自己留有繼續上升的空間...
所以這種需求下小編推薦豪爵的DK125系列,作為平時上下班代步通勤的工具,推薦它的理由主要就在於這款車的整車騎行質感會更好,動力表現也會更強勁,整體的外形也會有一定的優勢...
五、光陽加入降價大軍,7款踏板車型降幅最高5000新年伊始,國內摩托車行業不知是不是感受到了來自本田的壓力,國產各大品牌紛紛打出降價大旗...
本田在中國市場分網銷售是預料中的事,他們的大排量(500以上)都是在Honda Dream Wing體系銷售,中排(250-500)再開一個網,叫Honda Wing,小排(250以下)繼續在合資工廠既有的網路(網路調侃:沒有錢就沒有夢想)...