對於很多車圈老炮而言，一提到混動車型，首先就會想到雙田，確實，長久以來，在整個混動領域，本田和豐田一直都處於領頭羊的地位，而這種雙強並立的局面已持續了很長的時間，直到自主品牌WEY瑪奇朵的出現。WEY瑪奇朵為何可以挑戰雙田霸主的地位呢？下面就以本田CR-V混動車型為例，讓二者進行一次大比拼。
【圖注：WEY瑪奇朵】
【圖注：本田CR-V】
顏值比拼，活力奔放才是王道
有一句俗話說得好，看人先看臉，看書先看皮，車自然也得先從外觀看起。而從WEY瑪奇朵的外觀設計來看，明顯瞄準的是新一代的年輕消費者，在設計風格上極力向年輕人的審美標準靠攏，採用仿生學的設計理念，讓整車的外觀宛如一隻振翅欲飛的鳥兒，無論是立爪式矩陣前大燈、凌厲的疊羽式格柵，還是振翅起伏的前機蓋線條，都體現出了自由奔放的活力之感，只需看一眼就能留下深刻的印象。
【圖注：WEY瑪奇朵】
與WEY瑪奇朵的青春活力相比，本田CR-V就顯得老成了許多，在車頭燈與進氣格柵處採用了相連的貫穿式設計，以及利刃式晶鑽LED前大燈和新增的流動轉向燈之間的搭配，雖然在視覺上看起來頗有格調，但較WEY瑪奇朵的外觀造型相比，還是太過中規中矩了些。
【圖注：本田CR-V】
效能比拼，用實力說話
每個人的審美標準都是不一樣的，所以顏值並不能作為考察車型的最關鍵因素，只有實力才是王道。那麼，下面就讓WEY瑪奇朵和本田CR-V在效能方面一決高下。
首先來看WEY瑪奇朵，它搭載的是長城汽車自主研發的智慧混動DHT技術，系統總功率可以達到140kW，總扭矩為370N·m，再加上“1。5L+DHT100”的動力總成，與2。0T發動機不相上下，0至60km/h加速僅4。1秒即可實現。
【圖注：WEY瑪奇朵】
接下來再看本田CR-V，它所配備的是業內好評頗多的本田i-MMD，速度從0加速到100km/h用時為9s，雖然取得這樣的成績算不上拉胯，但在相比之下，相比WEY瑪奇朵的動力效能還是遜色了一些。
【圖注：本田CR-V】
不管是從顏值角度，還是從動力效能的角度，WEY瑪奇朵相比於本田CR-V的表現都更為優秀。在顏值上，WEY瑪奇朵潮流時尚的外觀造型無疑更加符合新生代年輕群體的個性風格；在動力效能上，WEY瑪奇朵因智慧混動DHT技術的超強賦能，在起步階段就“快”人一步，再加上14。68萬起售的良心售價，妥妥的混動圈頂流。
