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7月中旬，
錢江晚報小時新聞推出了
獨家調查報道
《數千輛新能源網約車扎堆杭州郊外》，引起社會廣泛關注
讀者紛紛留言爆料
更多疑似廢棄停車點也隨之浮出水面
同時大家也表達了擔憂：
這
是否造成了資源浪費，
有沒有環境汙染的隱患？
報道發出後有關部門也高度重視，杭州市交通運輸局聯合公安、有關屬地街道等部門成立聯合調查組，進行摸排走訪。近日，調查結果出爐了——
大部分為正常流通車輛，少數被法院查封或企業偷偷遺棄，對存在問題的廢棄車輛和停車點，也正在推進解決。
聯合調查組共走訪調查了八處比較明顯的新能源車的集中停放點，根據停放的車輛型別分為了6類：第1類為運營週轉停放車輛（含網約車、小貨車）；第2類為剛上牌待轉運或待上牌新車；第3類為待法院執行車輛；第4類為待售二手車；第5類為已報廢待集中回收處置車輛，第6類為疑似企業遺棄車輛。
調查組查明，這些停車場大部分業主單位明確，有專人管理並有消防裝置。
其中，餘杭區良運街停車場和西湖區轉塘街道獅子口村停車場，均為正在週轉營運的網約車，由於租用週期較長，車型相同，以及衛生環境的不佳，被周邊群眾誤以為是長期停放。拱墅區拱康路（半山森林附近）停車場，則停放著全部為剛上牌待轉運網約車或待上牌新能源車。康橋街道馮家塘停車場停放著350輛待租新能源車貨車。
另有兩處停車場，
位於平安橋社群和五常街道橫板橋社群，停放著的是因債務糾紛被法院查封扣押的車輛。
其中橫板橋社群停放的多為綠牌新能源車，場地位於河道附近，雜草叢生，衛生狀況堪憂，引發群眾質疑。調查組走訪得知，該處停車場有360輛新能源網約車，被租用給了杭州快步汽車租賃有限公司，目前公司車輛因案件被扣押，大部分待法院拍賣，少部分週轉作為網約車經營，等待處置中。
位於錢塘江邊、被讀者爆料多次提及的老沙村停車場，系浙江左中右汽車服務有限公司租用，從2019年1月起開始使用，
曾經停放了新能源微公交1618輛，均為已經被市場淘汰的“報廢車”，
正在回收處置。目前，
已轉運走大部分車輛，按計劃，企業將於今年9月底前將該批車輛清理，全部轉運處置。
存在較大問題的是，蕭山區寧圍街道盈一村南側的河道邊，這裡位於寸土寸金的錢江世紀城，停放著疑似被企業遺棄的新能源車70多輛。據村委會負責人介紹，河道區域屬於寧圍街道新中村、盈一村、盈二村三村交界處，職責劃分不明確，且這些車輛被偷偷停放過來，無人看管，無主可尋，最長的已經停放了三四年。
