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去年的今天，哈弗大狗正式對外公佈，上市第一個月就銷量破萬，隨後大狗一直都是哈弗H6最重要的銷量護法。直到全球晶片慌，哈弗大狗才不得不削減一半產能來平衡長城龐大的產品體系。即便如此，大狗在2021年前8個月的銷量也超過了5。7萬臺（月均超過7000臺），而且終端一車難求。
9月25日，哈弗大狗在上市一週年之際，攜忠實粉絲躁動青春，以線下互動潮玩體驗和哈弗智家平臺線上直播放福利的形式，共計吸引數1616。8萬位網友線上觀看，累計互動量達到520。9萬。
本次直播開場，哈弗大狗產品總監狗哥便與知名網紅鄧小六、鄧小七雙胞胎姐妹為使用者帶來寵粉時刻，關注直播間便可限時享受9。9元下定，即獲贈千元專屬精品禮包福利，助力網友觀看直播之際，暢享夠潮夠野夠出彩的寵粉之旅。
自從哈弗大狗推出以來，它以其整體造型和硬漢風格吸引了廣泛的關注。即使在產能有限的情況下，哈弗大狗的月銷量也輕鬆突破過萬。而其也是30萬以內唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV，也是同級別唯一採用電控機械牙嵌齒式差速鎖的車型。不僅如此，哈弗大狗同步支援智慧四驅系統，並可提供經濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地等6種駕駛模式，涵蓋了當代年輕人所有的出行場景。
回顧哈弗大狗上市這一年來，中國SUV細分市場的變化。由越野、效能、改裝激發的個性化需求表達，不斷侵入傳統城市SUV領地範圍之後，向個性化的市場深耕下沉，幾乎成為了SUV細分產品戰略的開發常態。
而全新藍海市場開拓者的進攻路徑，往往被同行者們視為突圍破局和繼續佈局的標準答案。尤其是像哈弗大狗這樣，在城市SUV的舒適實用以及硬派SUV的越野個性之間，創造了一個平衡不妥協的全新品類市場，更具有塑造“標準”的分量。
那麼，站在車圈習慣“一歲看大”的關鍵節點上來看，在這一年為哈弗品牌持續築基的過程中，哈弗大狗到底交出了怎樣一份不同尋常的“破局”答卷？
可能很多人不太明白，這個週年慶有何意義。但對於汽車圈的人來說，這個意義就在於這款車在市場立柱根了。這幾年無論是傳統車企，還是造車新勢力，都在不斷地向市場推出全新車型，全新產品名稱也層出不窮。但真正能保留下來的品系還真的不多。
這一年來，哈弗大狗的市場反響，僅次於坦克300的熱銷。而坦克300的品牌獨立也不得不讓人懷疑哈弗大狗未來會不會走向獨立。
從大局觀上看，長城的戰略目標是“一車一品牌”，內部管理結構，已經在產品體系上進行了分割。從品牌營銷的角度看，哈弗大狗是承載式車身SUV的越野天花板，它也有能力獨當一面。尤其是車展亮相的X-Dog，也讓讓人們有充分的理由懷疑哈弗大狗將形成自己的產品體系。
在直播現場，哈弗大狗還公佈未來意向合作的品牌，鼓勵使用者以共創投票的方式選出心儀品牌，進一步享受專屬定製權益。眾所周知，哈弗大狗自問世之際便遵循使用者共創為根本，從全球徵名、配置徵集、顏色徵集到車標共創，全程均由使用者共創而生，而未來“大狗＋”計劃的相關合作品牌、專屬權益等政策均將由使用者把關。
哈弗大狗的產品思維、使用者思維、品牌思維，也在產品破圈、營銷出圈的聯動之下，形成了完整的閉環優勢。對於哈弗品牌來說，這將再度鞏固哈弗品牌，在SUV領域不可超越也不可撼動般的地位。以哈弗大狗為代表的狗類產品，在不斷將觸角延伸到全新的SUV藍海市場，哈弗品牌作為SUV市場引領者的姿態，還將在未來市場格局中持續深化。
在哈弗大狗創新品類市場的背後，事實上也是哈弗順時而變、順勢而進的突破。這種突破，是其基於產業趨勢的系統洞察，更是其基於上百萬使用者基盤的精準思考。哈弗大狗在搶跑的先天優勢下，秉著哈弗品牌與生俱來的突破創新基因，或許從一開始就贏在了起跑線上。
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