M3X火星架構PRO+星途凌雲400T，星途用一記漂亮的組合拳迎接未來。

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多年來，平臺化、模組化、架構化，這些關於造車的概念頻頻被提及，但自從大眾MQB平臺、豐田TNGA架構火了後，汽車行業也在不知不覺中進入到架構化造車時代。

確實，架構造車成為了近些年來的了一個熱詞，但是，你不得不承認它的優勢之所在，一句話概括模組化架構的造車體系，那就是能夠有效縮短研發週期、更好滿足市場多樣性需求等諸多優勢，在當下這個競爭越發激烈的市場，這對於車企來說，其重要性是不言而喻的。

也正因為如此重要，近些年來，我們中國品牌車企中也是湧現出不少架構。譬如，長城釋出檸檬和坦克平臺、吉利釋出SEA浩瀚架構、奔騰釋出無限方程FMA架構、廣汽GPMA架構、長安釋出方舟架構、北汽釋出IMC智慧模組架構等等……可以毫不誇張地說，汽車工業已全面邁入了架構化造車時代。

在面對如此的浪潮之下，作為技術奇瑞的集大成者，星途品牌自然也不甘落後，在2020北京國際車展上星途品牌正式公佈了立足中國、面向全球的全新架構——M3X火星架構。

不得不說，該架構的推出標誌著EXEED星途正式開啟模組化造車時代，而誕生於此架構的攬月、TXL等車型不僅給人眼前一亮的感覺，更是在銷量上也逐漸有所攀升。

M3X火星架構PRO定位為世界級高效能架構

基於“不斷探索、超越自我”的品牌精神、24年的成熟造車經驗和“V字型”正向研發體系，以及依託全球5大研發中心的全球佈局，EXEED星途攜手全球頂級供應商打造出高效能全球化M3X火星架構PRO。本次釋出的M3X火星架構PRO不僅是世界級高效能架構，而且是助力星途品牌從2。0階段轉為品質再向上的3。0階段的重要依託。

其中，M意指火星（Mars）、3代表3生萬物、X則是無限可能，共同組成M3X。本次M3X火星架構PRO為消費者帶來4大模組，13項升級客戶利益，63項產品技術/功能革新。

此外，M3X火星架構PRO採用國際領先的模組化構建理念，具有“平臺柔性化”、“平臺模組化”、“平臺通用性”三大特點。其中，像在平臺柔性化上，它就具備極強的衍生能力，可生產SUV/MPV/PHEV/轎車等車型，並且可實現對全車型、全尺寸的覆蓋；另外，在平臺模組上，也可以同一架構或平臺支援多種車型、車身風格，滿足國際化要求，從而可以讓高階車型製造成本大幅最佳化；不僅如此，在平臺通用性上——架構件，相容件也可滿足通用性，提升零配件流轉率，降低使用者日常維護成本，創造無負擔的用車體驗。

當然，在具體劃分方面，由安全星雲、智匯星河、舒享星空和動力星核四大核心優勢模組架構而成。從強勁省油的動力到嚴苛極致的防護，從豪華舒適的超凡品質到面向未來的智慧，我們得以見到M3X火星架構極為優越的技術矩陣。而此次它的“PRO”也圍繞這四大維度創變進階。

“M3X火星架構PRO”有哪些技術優勢和客戶價值？

模組化架構的開發能力，從根本上定義了車企快速響應市場、縮短研發週期和提升產品品質的綜合競爭力。而再進階的M3X火星架構PRO不僅能精準定位消費者需求，還能充分發揮四大模組核心技術優勢，為汽車行業的發展帶來全新的思考，創造出消費者真正需要的高階產品。

譬如在安全方面，一直以來，安全都是構築高階品牌的第一要素，此前，M3X火星架構將超五星安全標準融入每一款星途車型：籠式吸能太空艙，其高強度鋼覆蓋比例高達78%，更在B柱等關鍵部位不惜成本地使用了1500MPa超高強度熱成型鋼，為消費者的每一次出行保駕護航。

而此次M3X火星架構PRO繼續深耕安全，並不斷進行迭代、最佳化。整車的高強度鋼的佔比提升了15%，達到了整車85%高強度鋼覆蓋；對發動機罩及前縱梁的結構也同樣進行最佳化，進一步減小撞擊時對外部行人的傷害；前艙碰撞吸能進行了最佳化，減小乘員艙變形，對駕乘人員保護也更加周到，從上述來看，M3X火星架構PRO為消費者構築了一道超五星安全的防護牆。

當然，超五星的安全不只是用嘴說說的，EXEED星途更是用實際行動和真實測試為消費者作出承諾。在早前，由天津中汽中心舉辦的全球首次公開相對速度128公里車對車碰撞測試中，星途攬月以近乎滿分的成績透過測試，為消費者構建起一片安全星雲。值得一提的是，除了物理方面的安全之外，在資訊保安上，EXEED星途也是進行了全方位的安全保護，M3X火星架構PRO透過使用者資料加密儲存、安全防火牆隔離機制、車雲雙向認證通道、使用者資料使用安全規範、定期安全態勢分析和漏洞掃描五種手段，五維資訊保安守護構築資訊保安堡壘，以防、治、管等多通道建立全方位保障，佈局汽車資訊保安板塊，保護消費者的個人資訊保安。

而除了安全不斷最佳化和升級外，在汽車智慧化方面M3X火星架構PRO也是進行了升級，要知道“汽車智慧化”已經成為當今和接下來最核心的標籤之一，高度普及的網際網路和智慧裝置，也已經完全融入了我們的駕乘生活，並改變了我們對傳統出行方式的定義。誰能抓住這一點，那必然能抓住年輕消費群體的心。

在智匯星河這一部分上，M3X火星架構PRO將雄獅智雲lion系統至4。1版本。並具備了FOTA升級功能，同時還支援動力系統、通訊網路系統、資訊娛樂系統、智慧駕駛等各個系統，而9大項、近百項功能的遠端FOTA升級，也為使用者打造常開常新的用車體驗。值得一提的是，雄獅智雲Lion 4。1更是一位“有記憶的夥伴”，它懂得與使用者交流，還能記住智慧啟停的設定，在跟車擁堵路況短時間內連續啟停三次後，自動關閉，減輕行車煩擾。

當然，有了安全和智慧化方面的需求外，消費者還對舒適性方面有著偏執的追求，M3X火星架構PRO更是為消費者帶來了運動、舒適、經濟三種駕駛模式，同時也可根據消費者的需求，實現駕駛質感的“私人訂製”。

你以為就這些了？不，在座椅方面M3X火星架構PRO也是貼心的為消費者進行了全面升級，前排座椅吸風式通風風量柔和，舒適性更高，座椅骨架設計則採用豪華品牌使用的軟質發泡，軟泡厚度達到30mm；而第二排座椅也擁有了23度－29度任意調節的座椅靠背，且坐墊長度增長20mm，讓消費者享受頭等艙沙發一般舒適感。另外，在聽覺方面，M3X火星架構PRO還有著Sony品牌音響加持，只為消費者可以享受劇院般愉悅。

而作為最為重要且消費者最為關心的動力方面，星途品牌自然也是不會放過的，要知道一直以來，動力星核是M3X火星架構中最重要的模組，而本次在“星核動力”上就升級為了奇瑞高功率版2。0T發動機，相較於原來，採用了超高壓油泵、升級了配氣機構材料、並優化了燃燒系統的匹配和標定，使得供油能力提升了30%、排溫能力提升了2%，實現了最大功率192kW，峰值扭矩400 N·m，具備同級最高升功率96KW與升扭矩200N·m，熱效率高達41%，百公里加速僅7秒，這些都足以讓世界見證EXEED星途所詮釋的中國速度。

另外值得一提的是，M3X火星架構PRO還具備行業首創的SREV星核超增程動力，採用行業首創的發動機+前雙電機+後電機混動四驅等11項領先技術，混動、純電、增程三種動力總成一個解決方案，這也讓星核超增程可實現百公里加速小於5S，百公里綜合油耗小於1L的表現。

不得不說，M3X火星架構PRO的到來，讓原本就已強大的M3X火星架構再次得到了進階，這對於消費者來說無疑也是享受到前所未有的價值。

高階智慧出行體驗，凌雲400T車型亮相

在釋出會上，除了M3X火星架構PRO之外，星途凌雲400T車型同樣也是這場釋出會的主角之一。

其實據凹凸君瞭解到，星途凌雲400T其實早已正式亮相過，並且已正式開啟預售，預售價區間15。90-17。99萬，預計這款車型將於8月底上市。作為基於M3X火星架構PRO的技術驅動力量傾力打造而來的星途凌雲400T，配備了雙12。3英寸貫穿式高畫質液晶屏，可支援FOTA韌體遠端雲端升級，人臉識別，刷臉支付等功能，而動力方面搭載了2。0TGDI渦輪增壓發動機，並匹配7速溼式雙離合變速箱以及博格華納的AWD四驅系統。其最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。