萬達又雙叒叕上熱搜了，這次不是“一個億的小目標”，也不是“再建xx座萬達廣場”，熱搜的標題頗有些意思：
王健林稱將和萬達高管全部換乘紅旗汽車。
老王每次發聲背後都意味深長，這一次也不例外，之所以突然開始Que紅旗汽車還宣稱要帶頭換乘紅旗汽車實則源自於萬達和紅旗即將開啟的合作。
今年8月20日，萬達集團和中國一汽在長春簽署戰略合作，而就在昨天（10月11日），雙方宣佈正式啟動合作。
中國一汽董事長、黨委書記徐留平以及萬達集團董事長王健林均出席參與啟動儀式。
會上，王健林從徐留平手中接過紅旗轎車鑰匙，並表示：
將親自帶頭，萬達副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車！
因此才有了上述熱搜的誕生。
萬達和中國一汽合作的第一步是萬達牽手紅旗及紅旗夥伴共同成立汽車服務公司，依託萬達旗下商業廣場和文旅專案在全國範圍內建設“全新紅旗商超體驗店”。主要透過高科技手段提供全面的汽車展示體驗、更便利的線上線下銷售體驗、方便快捷的維修保養服務體驗。
據官方透露，預計到2022年上半年，首批全新紅旗商超體驗店將於全國省會城市陸續建成，也就是說，還有不到一年的時間，我們就能有所體驗了。
雙方的合作模式主要是以“全新紅旗商超體驗店”為載體，從服務生態、能源生態、會員生態三方面主力合作互相賦能，來創新共建“紅旗使用者體驗生態”。
從萬達官微對此的描述來看，這三個維度分別為：
①服務生態：主要依託於“全新紅旗商超體驗店”存在，並透過萬達旗下商業廣場、文旅專案、影城、酒店、體育賽事等豐富資源來為一汽紅旗車主提供獨具特色的服務體驗。
②能源生態：同樣是利用萬達的資源，萬達在全國主要城市有7000多家停車場和智慧停車系統，可以以此向紅旗車主提供充電樁、智慧停車等產業鏈上下游延伸服務。
③會員生態：更趨向於雙方的結合和打通，萬達有海量的會員資源，紅旗同樣有大量的品牌會員資源，打通後可以建立起全新的合作會員體系，逐步實現會員權益共享。紅旗車主也能得到萬達提供的停車、觀影、酒店、賽事、旅遊度假等服務的優惠政策。
與此同時，雙方也將創新融合紅旗新能源汽車生產基地、主題文旅小鎮等功能和業態，共同建設集5G應用、自動駕駛、低碳環保、產城融合等全新理念於一體的“紅旗萬達智慧社群”。
押寶汽車業務業務的房企不在少數，尤以恆大、寶能為甚，而今，這些畫下了造車大餅們的房企如今卻都已幾近自身難保。
萬達對於汽車業務的謀求也實則由來已久。雖然並未親自參與造車，但是早在2016年，萬達就已經入股了銀隆新能源，迄今還持有其3。73%的股份，為第六大股東。
顯然萬達雖然中意汽車，但此前還是在以投資為主。
而此次牽手中國一汽，率先和紅旗共同成立汽車服務公司，也與其他房企“造車”的意圖相去甚遠，萬達更多的是在牽手專業的一汽紅旗，利用自己已有的優勢加以賦能，倒也不失為降低風險的明智之舉。
至於合作的效果到底如何，或許還要待明年見分曉。
