9月12日，華南地區最大斷面矩形頂管左線隧道歷經105天順利貫通，創造了同型矩形斷面頂管（10。5×7。57米）一次頂進188米的國內紀錄。頂管鐳射導向系統在該專案施工中成功應用，併發揮了巨大作用。
此次頂管下穿城市交通主幹道——珠海大道，
是珠海首次採用頂管法施工的車行下穿隧道，也是目前華南地區最大斷面矩形頂管隧道工程。
專案所用的超大斷面矩形頂管機“領航號”寬10。42米、高7。57米，為目前華南地區最大斷面矩形頂管機。
“領航號”所配備的導向系統，以頂管鐳射測量儀為核心的頂管鐳射導向系統。該系統由頂管鐳射測量儀、頂管里程測量儀、鐳射經緯儀、無線數傳電臺、工業控制計算機、導向系統軟體組成。
頂管鐳射測量儀是一款應用了機器視覺、微機電系統技術的光電測量儀器，可直接測量頂管導向鐳射光斑的平面座標，以及頂管機頭傾角姿態。
國內知名頂管機制造商安徽唐興、江蘇廣泓的裝置已配備該儀器。
頂管里程測量儀是一款應用了光電編碼器技術的光電測量儀器，可測量頂管的頂進距離與頂進速度。
導向系統軟體採集各感測器的資料，經演算法處理，在介面上為施工、測量人員提供實時導向資訊，
包括：頂管機與軸線的偏差、頂管機轉動角與俯仰角、頂管進尺與頂速、感測器工作狀態等。
系統所有資料互動全部採用無線傳輸，
節
約了大量佈線成本，在該場景中相比有線傳輸更具有穩定性。
頂管鐳射導向系統針對超大斷面矩形頂管機的姿態控制難點，有效減少測量誤差、提高導向精度，
實現頂管施工數字化、資訊化。
