航母作為現代海上的護國神器，是國家綜合國力的體現，更是海軍強國的必由之路，世界各強國都在重點打造自己的航母。
但你恐怕不知道，看起來非常簡單的航母外衣——-建造航母的鋼材，在當時，全世界卻只有兩個國家可以生產（美國、俄羅斯），而且還列為機密技術，對外禁止出口。這種特殊的鋼材
不僅要非常結實，經受住艦載機起落時巨大的摩擦力
，還得能
承受住炮火轟擊的考驗，海水的腐蝕
，並且要
保證體積適中
。
中國曾花費巨大代價購買“瓦良格”號，可是該航母當時內部的很多裝置已經被拆解，船體由於在海水的長時間腐蝕下，很多關鍵部件也無法繼續使用，需要使用大量的對稱球扁鋼修補。遺憾的是，這第一步就是個難題，
美俄都曾明確向中國表達，航母特種鋼的生產是機密技術，不可能向中國出售
。以至於面對剛剛回國的航母，一位專家不由得感慨道：
“這艘航母採用的鋼板技術，就算再給中國20年，可能都無法造出。”
然而，在2019年12月中旬，中國自行研製的第一艘國產航母“山東艦”正式交付海軍。我們不僅突破了特種鋼的限制，還擁有了完整的航母建造技術。
航母鋼板、彈射器、阻攔索、航電裝置、艦載機等一系列難題在中國科學家的攻關下，紛紛被破解
。
那麼，航母的鋼板真的有5米厚嗎？
本文，我們就來看看，航母鋼板的真實厚度，以及國產航母的特種鋼艱難的研製歷程，全文約2000字，預計閱讀時間15min。
1、航母鋼板為什麼會成為國家級機密技術？
作為工業強國，中國的鍊鋼技術在強大的基建能力的刺激性下，已經在世界範圍內聲名赫赫。但卻無法滿足國產航母的需要，這到底是為什麼呢？要解答這個問題，就需要知道，航母的鋼板需要面對什麼？
（1）承重高、厚度低、面積夠大、平整度好
航母上所使用的結構鋼板主要用於飛行甲板、隔艙及船體結構等。這其中，最重要的就是飛行甲板，對鋼板的要求極高。
基本的要求是必須能夠承受重達20～30噸，但又不能太厚，一般在40多毫米左右。否則會影響飛機的飛行質量。除此之外，拼焊飛行甲板的鋼板板面要越大越好，以儘量減少焊縫增加強度。且要求航母鋼板的不平度在5毫米/米以下。
滿足以上四點的航母鋼板才算是具備了基本的條件，即便是作為行外人，光看到這些條件就大概能知道難度有多高了。
（2）耐摩擦、耐高溫
基本特質滿足之外，因為要承受艦載機起降，航母鋼板必須滿足艦載機帶來的強大沖擊力和高摩擦力。否則，甲板很可能被高速高摩擦的艦載機掀起。
處理完艦載機的需求，還有噴氣式飛機。航母鋼板必須經受噴氣式飛機高達幾千度的火焰燒蝕。你以為能經受高溫就算了？恰恰相反， 還有低溫的考驗。
其實，真正的航母鋼板還需要滿足高屈強比、高韌性、抗氧化、耐高溫、不變形以及抗低溫效能。
（3）防彈、無磁
除了這些基本的物理特性需求之外，航母的鋼板還需要滿足相應的反戰能力。具體來說，面對可能的魚雷和導彈，這就要求航母鋼板具備基本的防彈、防魚雷、防潛艇導彈轟擊的能力。
為了安全的在大海上航行，航母的鋼板在抵禦海水腐蝕的同時，還必須無磁。防止被一些磁性水雷攻擊，防止一些磁力探測發現。
滿足以上特性後，航母鋼板才算是合格的鋼板。
但事實上，滿足其中的一條甚至幾條也許不難，但要是全部滿足，是非常困難的
。這也是為什麼當時的專家會不禁感嘆需要二十年時間來研製的原因。如今，當前所有能生產航母鋼板的國家都將其列為限制出口的戰略級資源，可見其珍貴程度。
2、航母鋼板真的有5米厚嗎？
網上有很多人，很多文章都說航母的鋼板有5米厚，甚至很多人信誓旦旦的說自己看到過，確實有5米厚。
這個。。。。。我是不太相信的。
原因之一就是飛行甲板的鋼板太厚，會嚴重影響飛機的起降。5米是一個不可想象的厚度，要知道，飛行甲板可不僅僅只是鋼板呢。
我也在網上搜集了一些資料，用漂亮國的尼米茲級航母作為參考。具體如下圖：
從圖中可以看出，艦內一共有9層，隔斷的鋼板就有10層，如果每層鋼板5米，用簡單的數學知識就可以知道，光鋼板加起來就有50米，這對於航母來說，是不可能的。況且，尼米茲級航母型深只有30。64米，遠小於50米。
所以說，航母的鋼板是沒有5米厚的。
很多人會這麼認為，可能是覺得航母鋼板的製造困難，越大的鋼板越能滿足“困難”的定義。其實，“大”僅僅是最最基本的要求，真的不算什麼。
3、國產航母的特種鋼有多難造？
航母的製作，嚴重的考驗著一個國家的鋼鐵工業。
建造一艘航母，有三分之一的工作都是在做鋼板焊接。南亞大國印度從開國之初就勵志打造自己的航母。雖然印度早早就擁有了航母，但迄今為止，該國的戰鬥序列中還沒有一艘自主建造的航母。
航母所用的特種鋼材就是建造航母的基礎門檻。雖然基礎，但這個門檻卻非常高。這裡不得不說一下我們的山東艦，建造時間僅僅用了兩年半，這是同類裝備建造的最短世界紀錄。可見，航母特種鋼的瓶頸已被中國徹底攻破。
解決這個問題的是中國的鞍鋼集團。
為此，鞍鋼集體向一重集團定製了“五米五超寬軋機”，後者被譽為世界軋機之王。它能扎出最寬5。5米，長40米以上的鋼板。它的研製成功為航母特種鋼掃清了最後的障礙。
在國家的打造精品航母的帶領下，山東艦各系統幾乎都是世界頂配。分別解決了飛行甲板頭尾強度偏差問題，對稱球扁鋼研製問題，等超綱難度級的問題。用了一年半的時間就完成了將近五年的研發工作，填補了眾多的空白領域，最終實現了國產航母的成功交付。
4、結語
烏克蘭最近依然風雨飄搖，看著“瓦良格”號，遙想二十多年前在烏克蘭尼古拉耶夫造船廠拆解的烏里揚諾夫斯克號，不由得令人唏噓一個超級大國的隕落。
滾滾航母東逝水，浪花淘盡英雄。
幸運的是，偉大祖國正在復興，國家海上能力越來越強，一款比福特級更先進的新型核動力航空母艦會在不遠的將來誕生在東方，這幾乎是歷史的必然。希望早日見證這一歷史時刻。
