最近美團公佈的財報，有一個數據吸引了我的關注，那就是美團去年總計在外賣騎手的佣金支出是410億，佔到了美團外賣總佣金收入的8成多。410億看起來還是龐大的數字，為何許多騎手都說自己賺到不錢呢？
如果你知道美團目前總計有400萬騎手，那麼你就知道為什麼了。400萬騎手平分410億的佣金，人均年收入也才1萬元。如果算起來的話，每一個月平均還不到1千元。
這個收入別說在一線城市了，就是在三四線城市，都不夠自己一個人吃飯的錢。可能有些人會說，這裡面有不少是兼職的。其實即使去掉兼職的，全職的騎手收入也不會太高，估計年收入在10萬左右基本上就算是頂天了。
許多人都好奇為何許多年輕人寧願去當騎手，去開滴滴，也不願意去入廠工作。其實現在在許多大工廠工作，收入還是非常可觀的。一些技術的工種月薪上萬的比比皆是，而且一般工廠還是包吃包住，工資基本上是可以省下來的，而且在大工廠發展的話，前途還是好一些的。畢竟當騎手也好，做滴滴也好，都沒有什麼發展空間，就是一個出賣勞動力來換取收入的工作。因為人力有限，所以你的收入很快就會碰到天花板。
其實最主要的問題就是入廠打工不夠自由，送外賣也好，做滴滴也好，都是比較自由的。自己想幹就幹，不想幹就不幹，不用受氣。在工廠幹活，不自由不說，還常常要受公司的氣。
不過曹德旺曾經就發表了對於這方面的擔憂，如果年輕人都不願意入廠，都去送外賣，未來中國拿什麼在國際上競爭。決定一個社會競爭力的，說到底還是我們的實業。外賣也好，滴滴也好，它都是一個服務性的行業。
現在工廠招工是越來越難了，很多工種即使給出不錯的工資，也是很難招到人。其實這跟年輕人的價值觀有一些關係。入廠也好，或者做外賣也好，大部分都是文化水平比較低的年輕人，這些人大部分思考問題都不長遠，認為現在過得開心就好，所以就選擇了比較自由的送外賣工作。
不過送外賣這樣的工作，幹了十年八年也是這樣，你不會因為這份工作學到任何的技能，除了你開電瓶車的車技越來越好之外。難道等到你30多歲了，40多歲了，你還要繼續靠著送外賣來賺錢麼？
你現在還年輕，看到幾千元或者近萬元的工資就覺得非常不錯。不過等到你30多歲了，你可能就會後悔了。因為那個時候你還是這個工資的話，你根本沒辦法養家餬口了。
入廠打工學一些技術，發展前景其實才更好。如果你這樣選擇的話，一開始可能工資比較低，但是慢慢你的收入也會上升，並且可以學到一些技能，甚至如果你自己有本錢了，也可以出來創業。
如今立訊精密的老闆王來春，當年就曾經是富士康的女工。後來她在老闆郭臺銘的支援下出來創業，創辦了立訊精密，才有了今天的成就。如今王來春的身家高達幾百億，是中國最有錢的十個女人之一。
年輕人可以賺不到錢，但是一定不能學不到本事，這一點年輕人一定要明白。如果你目前非常缺錢，那麼選擇來錢更快一些的送外賣、送快遞都是可以的，如果你現在對於錢不是很迫切需求，那麼你還是踏踏實實學一點本事好。
入廠跟送外賣，5年之後就可以看到雙方的差距，那個時候你後悔可能就晚了。
